10月6日凌晨4点，城市尚未苏醒，包钢集团钢联物流公司驾驶员王飞已走进储运2部，开始了一天的工作。检查车辆、排查隐患、打扫卫生……在完成一系列准备工作后，他驾驶着首班车，驶入黎明前的夜色中。

10月6日凌晨4点，包钢集团钢联物流公司驾驶员王飞已开始了一天的工作。

这已是王飞在驾驶室度过的第8个国庆节。作为包头至固阳矿线路的驾驶员，他与往常一样，将分批拉运近150吨球团矿，往返近400公里，为炼铁厂原料供应提供保障。

“双节”期间，包钢钢联物流公司承担着包钢70%以上的公路货运量，是名副其实的运输“大动脉”，预计将保障近9.5万吨各类原燃料的正常供应。数字背后，是包钢物流产业的高效调度与有序协同。王飞和他驾驶的电动重卡，正是这庞大运行体系中一个精准运转的节点，背后则是包钢物流产业整个系统协同运作的底气。

这个国庆、中秋假期，在包钢物流战线上，这样的场景时时出现。国庆节当天清晨，稀土钢站的铁轨在晨光下延展，一列列运输班列整装待发。铁捷物流公司现场调度员逐一检查货物情况，龙门吊有条不紊地装载货物，班列司机认真作发车前的最后准备。很快，首列满载卷钢的班列鸣笛起程，驶向北京局方向。当天先后开行3列，分别发往北京局及南八局方向。

一列列满载“包钢造”产品的班列准点发出，安全抵达。

与此同时，鹿畅达物流园区内同样繁忙。车辆穿梭、机车轰鸣，储运分公司职工实行24小时值班制，保障集装箱装卸作业有序进行，物流通道安全畅通。

据统计，国庆假期前4天，包钢产成品铁路运输累计发运1523车，近8.4万吨。由铁捷物流公司承担的包钢原燃料班列累计发运2920车，约18.4万吨。

一列列“包钢造”产品快速输出，原燃料稳定输入，也传递出市场对包钢产品的持续信心。包钢物流人确保每一列班列、每一辆货车准点发出、安全抵达，用平凡岗位上的执着，守护着钢铁物流“大动脉”的畅通，成为节日里一道亮丽的风景。（记者：蔡冬梅 通讯员：张玉超）

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