工作中的凌晨

　　北疆新闻呼和浩特2月27日消息(记者 张鑫)站房是旅途的起点与终点，承载着万千旅客的平安期盼与温馨体验。今年春运前夕开通运营的包银高铁，迎来首个大客流“大考”。作为包银高铁规模最大的车站之一，巴彦淖尔站在白天高铁车流沉寂以后，每天凌晨都会有数十名铁路工作人员奔赴岗位，守护车站安全，这支队伍的带头人，正是名叫“凌晨”的 90 后女工长。

　　凌晨上岗的“站台裁缝”，毫米级精准守护。

　　凌晨是巴彦淖尔站负责房建工作的工长，负责站房及附属设施检修维护，站台与列车缝隙管控，是她最关键的工作之一。旅客耳畔常响起的安全提示，背后是毫厘不差的精准把控。

　　每日0时至4时，凌晨与工友借助专业仪器，精确测量钢轨中心至站台边沿的距离。间隙过大易藏安全隐患，需协调调整轨道;间隙过小则可能剐蹭车体，要对站台帽石切割打磨，“站台裁缝”的称呼由此而来。寒冬时节，巴彦淖尔站最低气温跌破零下20℃，寒风刺骨，手脚冻僵、脸颊冻伤是常态。他们始终坚守标准，将距离精准控制在1750毫米，以毫米较真，护旅客平安。

　　旅客看不见的站房“管家”，细节里藏满温暖。

　　除深夜天窗作业，白天的凌晨同样忙碌。春运期间，巴彦淖尔站日均客流较平日增长五成，设备稳定至关重要。为让候车室温度保持在18—22℃，她带领团队每日两次巡检全站散热器及27个地暖分集水器，温度不达标或出现漏点，30分钟内必须处置。

　　热水供应、上下水维护、屋顶防水、墙面修缮等琐碎工作，她件件上心。旅客喝到的每一口热水、感受到的每一缕温暖，都藏着这位“站房管家”的默默付出。

　　高空巡检不松懈， 筑牢空中安全防线。

　　“缝”得好站台，也守得住高空。站房钢结构与玻璃幕墙，是守护旅客的“空中防线”。气温骤变时，凌晨需攀爬18米高室外直梯，钻进站房顶夹层作业。冰冷栏杆穿透手套，寒意刺骨，她仍一丝不苟，对1584根杆件、648个连接节点逐一敲击检查，排查锈蚀松动，守护候车大厅千人安全。

　　站房2000余平方米玻璃幕墙同样不容疏忽。单块玻璃约2.4平方米，破损坠落风险极大。她与同事分三组全覆盖巡检，每块玻璃检查不少于30秒，发现问题立即上报，2小时内专业人员到场，24小时内完成更换，筑牢高空安全屏障。

　　春运人潮涌动，归途暖意融融。旅客顺畅出行、安心候车的背后，是无数像凌晨一样的铁路人，在深夜坚守、在高空守护、在细节奉献。他们以青春赴使命，以责任护归途，用默默坚守，铺就了春运路上最坚实的平安路。

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【查看原文】 【编辑：杨净毓】