一座城市的发展，离不开发达的交通网络。每一条道路，就是城市的“血脉”，“血脉”畅通，城市才有活力，修好造福百姓的“民生路”，才能架起赢得民心的“连心桥”。

　　家住呼和浩特市赛罕区公务员小区的陈女士在武川县上班，每天都往返于市区与武川县之间。前几年，陈女士每天花在上班路上的时间就得一个半小时，途中还得爬蜈蚣坝，坡陡弯多，开车提心吊胆。2020年底，国道209线武川至呼和浩特段公路大青山隧道竣工投入使用后，出城口到武川县城的时间从40分钟缩短至15分钟，而且行车也更安全了。2021年，昭乌达路——哲里木路高架主体工程全部完工投入使用后，陈女士回家的路就更近了，以前从家出发经过一个个十字路口，到达出城口至少得45分钟，而如今走昭乌达路——哲里木路高架到出城口只需15分钟。“道路通畅不仅缩短了路程，也架起了政府与百姓的连心桥，让我们看到了政府为百姓办实事的决心。”说到这几年交通出行的变化，陈女士由衷地竖起了大拇指。

　　近年来，呼和浩特市加快推进交通基础设施建设步伐，构建市内大循环、区域大联通的现代立体交通网。环路、高架路是快速连接城市的大动脉，我市从2017年开始大规模启动三环路和哲里木路、海拉尔大街、巴彦淖尔路等道路改造提升工程，从根本上解决城市交通拥堵。陆续建成投入使用的金海高架和昭乌达路——哲里木路高架已经成为贯穿城市东西南北的主要快速通道，极大缓解了主城区的道路交通压力，有效提高了市区的通行效率。

　　今年，呼和浩特市按照自治区党委、政府实施“强首府”工程决策部署，聚焦“五宜城市”建设，坚持“区域大联通、局部微循环、疏通拥堵点”总体原则，深入谋划实施了一批打基础、利长远的道路工程项目。

　　围绕构建“四环十二辐射”道路交通体系，年内要实现三环快速路“闭环”，海拉尔大街东延伸段和金海路西延伸段全线“贯通”，巴彦淖尔路北延伸段与新110国道“联通”，金盛路连接线实现南北两段“接通”，城市内部高架路网全部通车，全面构建形成外围大辐射格局。

　　5月29日，呼和浩特市巴彦淖尔路改造提升工程南二环至北二环段、锡林郭勒南路工程、乌海东街工程、展览馆西路工程、兴安南路工程建成通车。

　　这些道路工程有的连接起了中心城区与新机场；有的实现了二环路与三环快速路的贯通与连接；有的是大小黑河片区主要的东西向贯通主干路，进一步优化城南路网大循环结构；有的是增加一条鄂尔多斯大街与南二环路之间的通道，解决了尚东枫景、绿城润园、华盛嘉苑、北方家园居民的出行问题；有的是实现了“南联”沙尔沁、云谷、空港、和林格尔乳业4个片区，与轨道交通二号线喇嘛营站互通，优先解决了人民群众最关心的便民畅通出行问题，使群众前往大黑河郊野公园休憩游玩更为便捷。

　　三环路工程也计划于10月1日全线贯通，届时将形成交通外环，疏解市内交通，提高出行能力；连接主城区与和林格尔新区以及伊利现代智慧健康谷；可有效整合新的城市用地，进一步完善城市形态，拉开城市主框架。

　　今年，呼和浩特市还将继续优化公交线网，加强公交与地铁高效接驳，实现巡游出租汽车和网约车同步、融合发展。鼓励和规范定制客运、定制旅游、网约车、汽车租赁等新业态发展。提升巡游出租汽车电召服务能力，完善网约车“一键叫车”、电话叫车功能和服务响应，推行适老化交通出行服务；还要全力完成S311武川至杨树坝公路、S43呼和浩特机场高速、S29呼凉高速(呼和浩特段)重点项目年度投资目标。加快G6科尔沁互通、G5901伊利现代智慧健康谷互通、国道512线G59呼北高速至G209连接线工程新建项目手续办理，力争年内开工建设。全面推进S27呼鄂高速、呼清高速、G512线麻湾至巨河滩段一级公路储备项目的前期工作，进一步实现对外区域大联通。

　　路通、道宽、公共交通完善，不仅让百姓出行便捷心情舒畅，也让城市品质更高了、发展的天地更宽了，也必将推动首府尽早成为“宜居、宜业、宜学、宜养、宜游”之城。（记者 云艳芳）