截至4月14日，经全国最大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行15051列、发送货物139万标箱，自2013年经满洲里口岸开行首趟中欧班列以来，实现累计开行数量15000列的新突破。
今年前三个月，经满洲里站开行的返程班列发送货物标箱数量同比分别增长25%、7.1%、9.4%，实现疫情期间的逆势提升，返程货品包括食品、农副产品、化工、板材等，商品种类更加多元。与2015年首次经由满洲里口岸开行返程班列相比，目前年开行数量提升近50倍，返程班列重箱率达100%，实现从“重去空回”到“重去重回”。
今年一季度，经满洲里进出境中欧班列累计开行1048列，同比增加79列，运行线路达19条，包括去程班列线路9条、返程班列线路10条，其中黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家。
疫情发生以来，满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年开行中欧班列3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%，2021年年内首次开行突破4000列大关，同比增长18.4%，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。满洲里站副站长刘洪亮说：“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，到突破万列大关只用了一年半的时间，从10000列到15000列仅用时一年。”
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