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满洲里公路口岸作为中蒙俄经济走廊的重要枢纽，是我国通往欧洲各国的重要国际大通道，在国家对外开放战略中占据重要位置，为我国沿边开放作出了积极贡献。
为应对近年来国产商品出口激增，有效缓解口岸通行压力，满洲里——后贝加尔斯克公路口岸于2023年5月15日起试行24小时货运通关。2024年，满洲里公路口岸进出口货物244.9万吨，贸易值911.2亿元，同比增长52.8%、68.5%，均创历史新高。
2月8日，正值新春，满洲里公路口岸货运场区内车辆川流不息，一辆辆货车有序通过智能卡口快速通关。
“春节期间，满洲里公路口岸进出境车辆仍然较多，我们不仅要操作规范，更要提高工作效率，保证车辆随到随放、快速通关。”满洲里十八里海关物流监控科副科长包新宇在班前例会上强调着。满洲里十八里海关关员们准时到岗，值守在满洲里公路口岸24小时货运通关现场，有序保障国际物流大通道的畅通。
在满洲里公路口岸，越来越多的企业选择TIR运输模式将货物送往欧洲大陆。“作为继航空、铁路、海运之外的中欧‘第四物流通道’，公路口岸的TIR运输模式为跨境贸易提供了更为丰富多样的物流选择。据IRU(国际道路运输联盟)测算，TIR运输最高可为企业节省58%的运输时间和38%的运输成本。”满洲里十八里海关物流监控科科长任艳强介绍说。
聚焦出口企业通关诉求和关切问题，满洲里十八里海关创新推出“提前申报、运抵放行”“一单多车”“指尖申报”等措施，研发应用“虚拟车牌”系统，持续提高通关效能。同时，推动上线“满洲里岸速通”手机App，实现互联网“指尖”申报，舱单审核环节用时压缩60%以上，企业可通过手机App随时查看车辆当前状态，解决了企业24小时“人盯车”问题，降低企业人员夜间工作量，为企业节约运营成本近20%。
满洲里公路口岸试行24小时货运通关模式以来，进出境车辆显著增多。对此，通过升级改造货运渠道智能卡口，截至目前，满洲里公路口岸卡口自动验放成功率已达92%以上，现场车辆验放速度从1到3分钟左右升级为刷卡即抬杆、车辆快验放，进出境货车数量较未改造前环比增长10%。2024年，满洲里公路口岸进出境货运车辆达22.3万辆次，同比增长59.9%。（记者 阿妮尔）
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