红海局势连日来持续紧张，也门胡塞武装不断袭击红海船只，美英两国则对胡塞武装发起打击。有分析人士指出，随着首次出现人员伤亡状况，红海危机有进一步升级的风险，并对地缘政治、全球和地区经济以及生态环境等方面产生多重影响。

　　当地时间3月9日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明说，胡塞武装向行驶在亚丁湾的一艘货轮发射了多枚导弹。这艘货轮名为“推动财富”，是“美国货船”。萨雷亚还说，胡塞武装发射了37架无人机攻击数艘在红海和亚丁湾航行的美国军舰。

　　美国中央司令部则表示，美军及其盟友9日击落了28架也门胡塞武装的无人机，这些无人机“对该地区的商船、美国海军和联军舰艇构成了迫在眉睫的威胁”。

　　与此同时，法国军方9日发表声明称，法国军舰和战机当天在亚丁湾击落4架无人机，这些无人机当时正朝着欧盟海军飞行。

　　在此之前，胡塞武装于6日用导弹袭击了一艘悬挂巴巴多斯国旗的散货船，美国中央司令部称袭击造成该船3名船员死亡、4人受伤。这是胡塞武装针对红海商船发动袭击以来首次造成人员死亡。

　　再往前的3月1日，遭到胡塞武装导弹袭击而严重受损的英国货船“鲁比马尔”号沉入红海，成为胡塞武装袭击红海商船以来第一艘因袭击完全沉没的船只。

　　据胡塞武装方面提供的数据，过去几个月，胡塞武装在红海和阿拉伯海共袭击了超过60艘与以色列、美国和英国相关的船只，向以色列本土和美、英、以三国目标发动了超过400次导弹和无人机袭击。

　　为了应对胡塞武装的袭击，美国和英国1月12日开始对胡塞武装目标展开空袭，造成不少人员死伤。同时，美方还牵头组建了名为“繁荣卫士”的护航联盟，但加入者寥寥。

　　另外，欧盟为保护在红海地区的商船和利益，2月19日宣布启动名为“盾牌”的护航行动。与美英大规模袭击胡塞武装目标不同，欧盟强调其主要目标是“防御”。

　　然而，美英的袭击并没有令胡塞武装丧失攻击能力。胡塞武装近日表示，将会扩大对敌对目标的袭击。

　　有媒体分析指出，胡塞武装2014年占领也门首都萨那，麾下兵力大约有20万人，同时还拥有数量庞大的导弹和无人机，其战斗能力不容小觑。就连美国军方也承认，在对胡塞武装目标展开多轮袭击后，美方仍然“搞不清他们还有多少武器”。

　　分析人士认为，红海航道是国际航运的关键通道之一，全球约30％的集装箱和12％的海运贸易经由红海及苏伊士运河运输。目前红海局势紧张已持续4个多月，对地区局势和全球贸易造成多重影响。

　　从地区局势来看，红海危机是加沙冲突外溢的表现之一，反过来也对加沙冲突产生影响。胡塞武装对以色列目标的不断袭击可能会对以色列方面造成压力，影响冲突进程。另外，美英对胡塞武装目标的打击也可能会对也门局势走向产生影响。

　　从全球贸易来看，红海局势紧张迫使许多国际航运公司暂停在红海的航线，改为绕道非洲好望角，导致时间和运费成本飙升。继续途经红海船只的保费也不断上涨。有媒体报道称，东亚到欧洲的航线上有大约47％的玩具、40％的家电产品和服装运输正受到影响，欧洲一些车企也因为供应链断裂而被迫停工停产。

　　此外，苏伊士运河收入是埃及政府的重要外汇收入来源之一，但据苏伊士运河管理局透露，今年1月以来苏伊士运河通行船只减少了40％，收入降低了至少50％。这加剧了埃及的美元短缺和债务危机。

　　从生态环境来看，每天有超过100万桶原油经过红海和苏伊士运河运输，一旦运输石油的货轮遭受袭击而漏油，就可能对红海生态造成破坏。3月1日沉没的“鲁比马尔”号就载有大量化肥和燃油，泄漏后将严重破坏红海的生态环境，红海周边一些国家因此呼吁采取紧急应对措施。

　　分析人士指出，要缓解红海紧张局势，根本还是要尽快结束巴以冲突。目前哈马斯和以色列的谈判尚未实现突破，美国等国若要减少在红海方面遭受的袭击，就应该放弃在巴以冲突中的偏执立场，推动以色列实现停火。只有巴以回归和平，加沙的人道主义灾难才能得到缓解，红海也才能够回归平静。