央视网消息（焦点访谈）：我们继续来看“新征程上奋斗者”。今天（5月4日）是五四青年节。近日，习近平总书记给中国农业大学科技小院的同学们回信，提出殷切期望，并在五四青年节到来之际，向全国广大青年致以节日的祝贺。当前，全球制造业正在经历深刻变革，中国正加快由“制造大国”向“制造强国”转变，对技术工人、高技能人才的需求极为迫切。在制造业领域，也涌现出了很多青年技能人才，他们在平凡岗位上，怀揣匠心、埋头钻研，练就了一身本领甚至独门绝技，成为了支撑中国制造、中国创造的重要力量。我们今天就来认识几位这样的青年技术能手。

叶林伟是今年中国青年五四奖章的获得者。4月22日，记者见到他时，他正在参加新任务的技术交底会。两天后，也就是4月24日，要由他锻造首件C919缘条精密钛合金锻件。

叶林伟是大国重器——8万吨模锻压力机的首位操作员。8万吨模锻压力机是世界最高等级的超大型模锻压力机，在大飞机核心部件等高端大型模锻件的制造过程中，动力强劲的它可以一锻成型，有效保证产品外在尺寸完整性和内在性能稳定性。通过这个“大国重器”，我国成功攻克了多个领域的关键核心部件“卡脖子”问题。

首件C919缘条精密钛合金锻件，如果锻造成功将意味着我国大飞机精密件的制造再次实现突破。但要实现这个突破，对操作手的要求也极高。

国机集团中国二重万航模锻C919航空模锻件项目总师罗恒军：“因为精细化设计了，必须把欠压尺寸控制在2毫米以内。直接坯料出来，一火成型，只给你一次机会，没有反复的机会，比以前要求高多了。”

突破自我，承担高难度任务，对叶林伟来说已经不是第一次。习近平总书记指出，真正的大国重器，一定要掌握在自己手里。2013年，由我国自主设计、制造、安装的8万吨模锻压力机投入运行。这种大国重器实现了自主制造，当然也要自主操作。

但这台前所未有的“机器巨人”高达42米，相当于15层楼房的高度，总重量达2.2万吨，如何精确操控这个庞然大物，对当时的叶林伟和同事们来说几乎一片空白。

8万吨模锻压力机的操作，需要操作手通过变化手柄倾斜角度，控制液压系统的阀门开口，让60台油泵驱使着300吨液压油，在10公里长的管路里流动，推动5个巨大液压油缸，瞬间产生高达8万吨的压力。排山倒海的力量，必须有精准精细的控制才能保证高端精密模锻件的成型。

必须尽快发挥大国重器的作用，牢记总书记的嘱托，走技能报国之路，叶林伟白天操作，晚上看原理图，经过一年多夜以继日的练习，凭借着自己的沉稳和专注，练就了“绝技”。

这是一次工匠技能大挑战的现场，为了测试叶林伟操作的精准度，考官要求他操作着8万吨模锻压机去压生鸡蛋，目标是蛋壳破裂，但膜不破。

国机集团中国二重万航模锻8万吨模锻压力机模锻工叶林伟：“一个鸡蛋和它破损的临界点就一毫米，如果你停不下来，鸡蛋里面的膜就破了，这就是毫厘之间的掌控。”

正负误差保持在1毫米，正是凭借着这个非凡的精准操作技能，叶林伟带领团队先后成功锻造出C919起落架关键部件“主起落架外筒”等各种结构复杂的核心大型部件，填补了多个国内空白。

4月24日，新的考验终于来临。首件C919缘条精密钛合金锻件的生产，正式进入了倒计时。

俗话说趁热打铁，此次生产前的模拟计算数据显示，坯料出炉后，时间每过1秒钟，温度就会下降2度左右，而要实现精确一锻成型，此次C919缘条精密钛合金锻件的生产，温度损失必须控制在100度以内。也就意味着包括锻件夹取，转运、定位、锻造等整个操作流程，必须精准控制在50秒以内完成，对精度和速度的挑战前所未有。

坯料定位，按下按键、锻压完成，6秒钟内，叶林伟再次实现了突破。50秒内，首件C919缘条精密钛合金锻件成功完成。

叶林伟是无数奋战在一线的青年技能人才的代表。目前，我国有超过2亿技能人才活跃在各行各业，其中有不少是青年技术工人。习近平总书记指出，技术工人是支持中国制造、中国创造的重要基础，并且多次强调要激励广大青年走技能成才、技能报国之路。

牢记总书记的嘱托，在自己平凡的岗位上苦练技能，用更好的技术来保证更高的品质，推动制造大国向制造强国转变，正在成为越来越多青年技术工人的追求。   

崔亚鹏是武汉中车长客轨道车辆有限公司的车辆装配工，主要负责地铁车辆车门系统的安装和调试。2020年他和同事王瑞搭档，获得了首届全国职业技能大赛轨道车辆技术项目的冠军。当时，习近平总书记专门给大赛发来贺信，提出要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，培养更多高技能人才和大国工匠。这让大赛后，回到一线岗位的崔亚鹏对技术的追求更加精益求精。

地铁在行驶过程中，需要无数次开门、关门。门的密封性对列车的安全性和舒适性都至关重要，相应技术标准要求极为精细。

崔亚鹏：“密封性是行业中一个总会发生的问题，文件要求门扇需要距离门中心线距离误差小于2毫米。”

保证密封的尺寸要求，主要靠这个六角螺母和旁边的螺杆配合。但是要把误差调到小于2毫米却并不容易。最开始崔亚鹏和同事们只能靠感觉边拧边量。如何调得更准乃至比标准更高，他决心要研究出其中的“门道”。

崔亚鹏：“我利用六角螺母，我就看它半圈门会动多少。经过不断测量和实验，最终总结出了半圈是动了0.75毫米，想比这个标准再高一些。”

边干边琢磨，现在崔亚鹏已经把误差缩小到了0.5毫米以内。

执着专注，精益求精，因为技术过硬，崔亚鹏成了班组里的“高手”。同事遇到难题，都会第一时间向他求助、求教。

但是最让同事们服气的不仅仅是崔亚鹏的技术。

地铁制造是流水线作业，每天装门、调门，再装门、再调门，很多年轻的工人都觉得枯燥，但是崔亚鹏却几年如一日全身心地投入。

崔亚鹏认为干一行就要爱一行，爱一行就要精通一行，这是一个技术工人心里应该有的信念。正是在这样的信念下，在调门这个普通工种上，崔亚鹏基于生产实际不断创新研究出新的工装设备，这个立罩板钻孔定位工装就是其中之一。

立罩板是城轨车辆的重要结构，靠近车门安装，主要作用是保护车门的相关机械部件和线路，对安装位置的准确性要求很高。此前，安装工序复杂，需要两名工人多次搬动20公斤的立罩板，实物比对，才能定位。现在通过崔亚鹏发明的这个钻孔定位工装，工作量大大减轻，效率也提高超过40%。

干一行、爱一行，专一行、精一行，这就是工匠精神的核心。匠心筑梦，绽放青春，小到一颗螺丝钉、一根电缆的打磨，大到大飞机、卫星、火箭、高铁、航母等大国重器的锻造，像崔亚鹏和叶林伟一样，很多青年技术工人秉持工匠精神，在平凡的岗位上实现了一项项工艺革新，完成了一系列技术攻坚。激扬青春、不负时代、不负韶华，广大青年技术工人正用自己的实际行动，诠释“技能成才、技能报国”的内涵，为我国建设制造强国、创新中国，实现高质量发展贡献着青春力量。