9月20日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。澎湃新闻从多家大宗商品资讯机构获悉，由于近来国际油价强势上攻，国内汽柴油零售价格将迎来年内第十次上涨，95号汽油或将进入9元时代。

　　按照“十个工作日一调”原则，据金联创测算，截至9月20日第十个工作日，参考原油品种均价为90.30美元/桶，变化率为7.88%，对应的国内汽柴油零售价分别上调385和370元/吨，折合92号0.30元、95号0.32元、0号0.32元。“目前国内92号汽油已普遍超出8元/升，95号汽油则在8.45-8.87元/升。以上述上调幅度来算，部份地区95号汽油将进入‘9元时代’。”金联创成品油分析师路乔惠介绍。

　　另据隆众资讯预测，本轮成品油调价汽柴油上调幅度分别为385元/吨、370元/吨。卓创资讯成品油分析师于雅欣表示，虽本次国内零售限价或上调，但中秋及国庆双节假期即将到来，加油站零售端或进行优惠促销，建议消费者随时关注加油站的优惠活动，从而降低出行成本。

　　2023年以来，国内成品油零售价共历经18次调整，其中9次上涨、6次下调、3次搁浅。涨跌互抵后，年内汽油零售价累计上调670元/吨，柴油零售价累计上调645元/吨。

　　需求增加和供应减产令原油近来一路引吭高歌，站稳90美元/桶重要关口。自9月5日沙特和俄罗斯宣布延长减产期限之后，国际油价加速攀升，叠加全球主要能源机构普遍预期供应缺口将拉大，国际油价实现三周连涨。截至目前，布伦特原油期货价格已逼近95美元/桶，为10个月以来的最高点。

　　展望后市，国际主流投行观点不一。高盛、美银是看涨派的代表，均认为若减产持续明年的布伦特油价可能会攀升至三位数。摩根大通最新研报警告，供应端的减产“尚未结束”，这可能会导致油价冲高至120美元/桶，一旦发生，可能致使第四季度全球经济放缓。

　　花旗则认为，由于除沙特和俄罗斯以外的OPEC+成员国供应增加，油价应该会有所缓解。虽然技术交易员和地缘政治风险可能会在短期内推动油价超过100美元，但额外的供应意味着“90美元的价格看起来不可持续”，这应该会反过来降低汽油和柴油等关键燃料的价格。

　　金联创原油分析师奚佳蕊认为，短期内原油的上涨形态尚未走完，但中长期来看，压力也在逐渐增加。进入四季度，全球原油市场或呈现由强转弱的态势。

　　具体而言，从供应来看，沙特与俄罗斯将减产计划延期至今年年底，这将令全球原油的总供应量缩水。预计此消息在四季度前期仍会有所发酵，但随着市场消化了减产的消息，到了四季度中后期，该消息对于油市的提振作用将会大大削弱。从需求来看，四季度前期为亚洲地区的石油消费旺季，届时将对原油市场有所支撑。但到了四季度中后期，全球石油消费都将进入淡季，随着年末寒流的来袭，届时会提振区域性的部分石油制品的需求，但对整个原油市场的提振已有所减弱。

　　奚佳蕊还称，从全球经济来看，欧美主要经济体的加息节奏或进一步放缓，这将有利于原油市场的稳定。但同时也不排除当经济数据表现不佳时，会继续采取加息的方式来提振经济数据，届时会在短时间内产生抑制油价的因素。此外，还需要关注的是，美国针对伊朗及委内瑞拉的石油制裁是否会继续松懈。

　　中信期货分析称，油品库存下降的现实和预期，是原油价格持续拉涨的核心基本面因素。后期，如果在OPEC+现有减产基础上，由于地缘冲突等原因导致额外供应中断，可能会额外推升油价上涨。若海外经济提前复苏，需求高于预期将加快去库速度，将推升估值上行斜率。但若油价涨速过快会推升通胀引发激进加息，或诱发金融系统风险。若短期情绪推升油价大幅超涨，亦可能在过度透支预期后出现回调。