央视网消息：历经10年发展的中欧班列“长安号”，已经成为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要力量。作为全国唯一内陆港，西安不仅是一个货物流通的交通枢纽，同时也是吸引高附加值制造业和服务业的内陆开放高地。以前的“产品从这里路过”，正逐步变成“产业在此振兴”。
从中欧班列开行以来，这家企业进口的粮油产品逐年在增加。为了更加方便处理进口产品，企业投资8亿元，在港务区建设农产品物流加工园区。包括面粉车间、大米车间、油脂厂和配套的粮食仓储系统，成为进口粮食境内处理和集散枢纽。
为了进一步提高效率，西安国际港正在铺设粮食口岸铁路专用线。建成后，通过“长安号”进口的粮食不用在车站卸货转运，直接就能开进车间进行加工，实现货运“点对点”“门对门”。港口功能区项目加速建设，中欧班列西安集结中心的辐射力和影响力持续增强。
通过“物流+贸易+产业”的发展模式，进口产品就地加工吸引了不少企业扎根西安港务区。同时，站在向西开放的前沿，陕西“一带一路”支点作用日益凸显，吸引外贸型企业将生产、研发中心落户在此。新能源车企比亚迪汽车扩产一期总装车间双线满产。康佳集团在西安布局了西北地区最大的智能生产基地，2022年2月开工建设，11月就实现产品出口，当年就通过中欧班列“长安号”发运9个专列，销售洗衣机3.2万台。
目前，“长安号”已经累计开行超1.9万列，围绕中欧班列，西安撬动了整个国内市场。而全网物流体系把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿，打破了发展外贸的地理壁垒，重塑了外向型产业发展的优势，全力打造活力迸发的内陆改革开放高地。
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