央视网消息：创新驱动、集群发展，使我国自主品牌新能源汽车企业不断突破，在电池、电动车平台等多个领域完成了从跟跑到并跑，再到领跑的过程。与此同时，政策培育出的需求市场逐渐开始变大，需求、市场、企业互相促进，形成了一个相辅相成的正循环。
进入2020年，我国新能源汽车从政策扶持阶段步入了市场竞争阶段，电气化的同时，智能网联成为了自主品牌主攻的方向。
高速上变道、超车，这类复杂的操作如今已经可以由很多新能源汽车自主完成，平稳顺畅如同老司机。就算遇到暴雨天气，车机的辅助系统也能为驾驶提供安全护航。
据了解，2022年，已经有超过三分之一的新车可以进行一定程度的辅助驾驶。越来越多的高科技创新企业跨界进入智能网联领域，让整个新能源汽车的智能化程度飞速发展。与此同时，我国也已开放智能网联汽车测试道路里程超过15000公里，各种无人驾驶场景开始示范应用。国家智能网联汽车创新中心各类测试在不断进行，力求更智能、更安全、更规范，达到“车路云”高度协同。
新能源汽车跑出高质量发展加速度
通过非凡的战略定力、全面的政策支撑、企业的创新驱动、敏锐的市场捕捉，中国的新能源汽车无论是在产业规模还是技术发展上都取得了先发优势。
在未来的发展道路上，我们的新能源汽车产业还将在高质量发展的道路上继续加速奔跑。
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