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  央视网消息:近年来,我国新能源汽车市场经历了爆发式增长,一轮新能源电池“退役潮”也正在到来。电池中含有多种重金属,处理不当将会产生环境危害。在新能源汽车产业蓬勃发展的同时,退役电池该何去何从?

  在广东的一家电池回收处理厂,记者看到,从新能源汽车上退役的电池堆满了整个厂房。

  林晓杰告诉记者,为了处理激增的退役电池,这家企业2023年在江门和江苏新建了两个工厂,共新开了10条生产线。退役电池进厂以后,会经过筛选、破碎、冶炼等工序。镍、钴、锰等有价金属被提取出后重新出售。然而,这个过程如处理不当,将会对环境造成污染。

  据统计,我国已进入动力电池大规模退役期,2023年,我国退役动力电池可达59万吨。自2028年起我国动力电池退役量将超过每年260万吨。该拿激增的退役电池怎么办?记者在调研中看到了多样的解决方案。

  按照新能源汽车国家标准,动力电池剩余80%容量即可退役。下降的电池容量将降低续航里程,影响用户使用感受。但退役的电池依旧可以用在储能、电动自行车等对电池性能要求低的场景,实现“梯次利用”。

  数据上“链” 为电池记本“健康账”

  尽管“梯次利用”能够延长动力电池的使用寿命,但是对于回收企业而言,实践起来并不容易,主要原因就是了解退役电池损耗程度的成本很高。记者在调研中发现,一项新技术的应用,正在给行业带来改变。

  眼前的这块大屏上,实时闪动着3万多块动力电池的健康数据。可别小看这些数据,电池运营企业负责人廖志成告诉记者,它们可以让部分电池在回收时,多卖三倍的价格。

  过去想再利用退役电池的话,回收方只能将电池包拆解,检测每一个电芯的健康程度,挑出合适的再组装成新的电池包。而更多缺乏相应技术和人力的回收企业,只能将退役电池当废品一样拆解粉碎,直接出售电池中的重金属。

  廖志成手中的这个芯片,就像是电池上的“健康管家”,不仅时刻给电池的使用“记账”,还实时将数据上传区块链平台,让它们无法被篡改。这样一来,回收方不必逐个拆解,就可以了解电池的全部“健康数据”。记者了解到,“健康”程度高的电池包,在回收时可以卖到300元,是以往的三倍。

  目前,我国已经建成了全球最大的新能源设备区块链平台,上“链”的新能源设备数量超过800万台。随着路灯、玩具等对电池容量要求更低的使用场景加入循环,新能源电池的更多次利用有了可能。

  从生产到回收 让新能源电池实现绿色循环

  退役不报废,新能源电池的使用寿命变得更长了,但是它们最终还是要走向拆解回收。如何让新能源电池从生产到回收,形成节能环保的绿色循环?

  中国的锂资源只占全球7%,但是中国电动汽车的产销量占到全球的60%。因此,提取电池中的锂、钴、镍等金属,循环再造成为新的电池,具有重要意义。

  记者在调研中了解到,当前有超过半数的退役电池,被不具备处理资质的企业处理。拆解回收存在耗能大、金属回收率低、环保性不佳等问题。针对现状,工业和信息化部公布了四批次动力电池回收白名单企业,积极引导动力电池回收正规化。

  专家告诉记者,要形成稳定、绿色、可持续的动力电池回收利用体系,就需要统一的国家标准、行业标准、回收标准和回收渠道。近年来,我国陆续发布了动力电池拆解规范、余能检测等国家标准,推动动力电池全国统一编码。有关部门表示,正在加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,进一步完善动力电池的标准体系。

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编辑:方琳
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