央视网消息：2013年9月和10月，习近平主席先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。10年来，在各方的共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实，从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，取得实打实、沉甸甸的成就，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

　　“一带一路”跨山海，一笔一划绘天地。10年来，“一带一路”共建项目在世界各地落地生根。从高山之巅到红海之滨，从雨林秘境到沙漠绿洲，一条条公路铁路、一座座电站医院、一片片厂房高楼，助力共建国家经济发展、增进民生福祉。

　　印尼雅万高铁正式启用 “中国速度”令人惊叹

　　连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁，是印尼乃至整个东南亚地区的第一条高速铁路，也被视作中国和印尼两国务实合作，以及共建“一带一路”倡议的标志性项目。当前，雅万高铁已经正式启用，中国技术正在带动印尼铁路装备现代化升级。

　　Whoosh其实是三个词语的缩写——省时、高效、可靠。这不仅是对中国技术、中国标准的认可，也是每一位乘客的切身感受。高铁建成前，连接雅加达和万隆的是一条修建于100多年前的老旧铁路，时速仅50多公里。而现在，两地之间的通勤时间被大幅缩短。

　　前所未有的速度让很多印尼民众感到新奇与兴奋。有的人不惜花费1小时，从家中前往高铁沿线，用手持测速仪记录飞驰的高铁。相关视频上传到网络后，播放量达到数十万。

　　据统计，雅万高铁建设期间，中方大量采购、使用印尼本地生产的钢材、水泥等原材料和设备，累计采购金额达51.2亿美元，约合人民币373.7亿元。并培养了大量焊接、电力方面的熟练技术工人，累计为印尼带来5.1万人次的就业。雅万高铁将中国高质量发展成果与印尼高质量发展愿景紧密相连。

　　“一带一路”跨山海·工笔画：基建“出海”新名片

　　在太平洋上的“千岛之国”印尼，雅万高铁以“路”为引，为地区发展提供“加速度”。沙漠之中的卡塔尔世界杯主体育场，与数场足球巅峰之战一同被载入史册。它们代表中国基建，成为一张张“出海”新名片。

　　总台央视记者 周运：这只巨大的、金灿灿的“大碗”，这就是2022年卡塔尔世界杯主体育场——卢塞尔体育场。它是中国企业首次以设计、施工总承包身份承建的。造这“大金碗”可不容易，7000多名建设者、110个分包企业，超过20个国家参与，花了足足5年多时间，才建起这座能容纳92000多名观众的超级球场。

　　在中东水比油贵，节水是件大事儿。设计团队在草皮下用了精准细致的滴灌系统，比传统球场节省了40%的淡水，而且草皮质量不逊色于世界上任何顶级球场。而更标志性的是这个主体钢结构和屋顶索膜结构，它的设计灵感源于阿拉伯传统珐琅灯笼纹饰，钢材用了3万多吨，相当于3座埃菲尔铁塔的用钢量，再和4200多个三角形吊装单元一起拼成了这只“大金碗”。

　　由中国团队“一揽子”方案打造的“国家名片”还远不止一座体育场。

　　雅万高铁的终点站德卡鲁尔站，现在是印尼民众的热门“打卡”地。

　　车站车站，更重要的从来都不是站而是车。银红的配色对应印尼国旗颜色，车头门脸和车厢连接处的红色多边形图案，仿自印尼国宝级动物“科莫多龙”的纹理。车体、列车控制系统、通信信号等全部由中国企业制造，路基、轨道桥梁等也都采用中国标准。

　　印尼属于热带雨林气候、常年湿热。现在外面35℃，车厢里却能够一直保持26℃左右，湿度在60%以下的恒温恒湿状态，非常舒服。这红色科莫多真的是内柔外刚，里面清新舒适、外面坚固皮实。印尼可是著名的“千岛之国”，崇山峻岭森林密布，爪哇岛上还有很多火山、海湾。有一个耐盐雾、防暴晒、抗腐蚀的外壳才让它无惧风吹雨打、高温日晒。另外，它还有个“聪明”的大脑，比如智能速度控制模式，能让列车遇到地震会自动减速停车，要翻山越岭的时候又可以自动加把劲儿，增力提速。

　　别看雅万高铁全长只有142公里，但它穿过了13座隧道、跨越了56座桥梁，用最高每小时350公里的速度串联起了爪哇岛的经济中心雅加达和文化中心万隆。原本3个多小时的通勤时间缩短到只有40分钟，数千万印尼民众过上了“同城生活”。

　　卢塞尔体育场的“金”、雅万高铁的“红”，它们为地区经济带来了亮丽的一抹色彩，也共同组成了“一带一路”的五彩斑斓。未来，更多的中国建设团队将跨山越海，奔赴“一带一路”，为世界发展增光添彩。