央视网消息：本届进博会上，2500平方米的中国馆是国家展中最具人气的场馆之一，那里集中展示了很多彰显“中国智造”的展品。从一个个细小的零部件，到最终铸成“国之重器”，这些展品的背后需要一条完整和庞大的产业链支撑。

　　总台央视记者 高媛：在第六届进博会的中国馆里，有不少和汽车有关的展品。在自动驾驶演示区拆解了一辆新能源汽车的各个关键部分。红色的部分就像是汽车的“大脑”，在自动驾驶时不断作出决策。

　　生产一辆新能源汽车需要上万个零部件，而在10年前，在这条产业链上仍然有很多断点，与精密控制、精密制造相关的控制系统、专用制造装备等领域还是链上的短板。

　　经过这些年的发展，如今，我国已经基本建立起涵盖关键原材料、核心零部件，汽车制造以及汽车服务的完备产业链。仅在长三角地区，各个上下游企业就组成了一条完整的汽车产业链。一辆汽车从下单到下线的旅程，最快在4小时车程里就能够跑完。

　　这个产业链是怎么转动起来的？记者来到浙江宁波的一个汽车生产厂，一个个动力电池正源源不断地从这里下线。

　　总台央视记者 高媛：动力电池被称为新能源汽车的“心脏”，而15分钟就是这辆车充70%的电所需要的时间，它的“秘诀”就是搭载了最新型号的电池。

　　短短10年，我国动力电池实现了从跟跑到领跑的跃升。2022年，中国动力电池企业在全球市场的市占率超过六成，排在第一。而有了最关键的“心脏”以后，如何将它和上万个零部件快速精准地组装成整车也考验着产业链上的制造工艺。

　　总台央视记者 高媛：平均每1分钟就会下线一辆车，在这个智慧工厂里，有1000多台柔性机器人实现焊接100%自动化，这样的智能制造能力就是它高效的“密码”。

　　汽车是高度个性化、定制化的消费品。同时，又对快速和大批量的生产有着高要求。随着人们对汽车需求越来越多样化，工厂的柔性化生产能力成为智能制造的核心体现之一。

　　柔性制造又是如何推动这条产业链升级的？不到2个小时，记者就从宁波的电池生产厂来到了位于上海临港的这个整车生产线。这是一条“千车千样”的智能化产线。

　　总台央视记者 高媛：1秒钟这是切换到一个新装配程序的时间。前一秒还在生产一辆白车，后一秒就开始生产一辆黑车。一条生产线上，几乎每一辆车都是不同的型号。

　　总台央视记者 高媛：走完一辆新能源车的4小时旅程，仿佛看到了我国新能源汽车产业从无到有、从弱到强的发展历程。如今，我国新能源汽车已连续8年产销位居全球第一，全球市场份额超过60%。这背后，是一条不断转动的完备产业链，更是汽车企业锲而不舍的创新精神。我国越来越完备的产业链正成为助推经济发展的强大根基。