央视网消息：近期，我国在造船业、工程建设等多个领域均取得不俗成绩。一起来了解一下。

我国首批海事无人直升机列编山东威海

今天（11月29日），我国首批海事无人直升机在山东威海列编，将有力提升水上交通动态管控能力和船舶险情事故应急处置水平。

此次列编的2架无人直升机，每架直升机长7.33米、宽1.58米、高2.43米，载荷达75千克，最远遥控距离达150千米，最大续航里程400千米，最大飞行速度达每小时150千米，搭载光电吊舱、机载船舶自动识别系统、应急抛投和定向扩音等先进设备，可实现红外热成像、远距离视频实时回传、应急救援物资投送等众多功能，还能在8级以下风力天气下执行任务，是目前我国海事系统投入应用最为先进的无人直升机。

使用无人直升机监管的山东成山头水域是船舶进出渤海及黄海北部各港口的必经之路，每年约有11万艘次商船航经该水域，同时年均数万艘渔船在此作业。

威海海事局指挥中心主任 王刚：在日常执法中，我们通过无人直升机航拍设备对违法船只进行跟踪，实现快速调查、取证，配合陆域、海域执法力量处置海上违法行为。无人机还能在短时间内开展较大范围水域的搜寻救助和溢油监测，在黄渤海海域的船舶污染防治和应急搜救行动等方面将发挥重要作用。

先进大容量电池混动客滚船2号船今天交付

由中国船舶集团打造的大容量电池混动客滚船今天正式交付，本次交付也意味着全球首批大容量电池混动客滚船订单中的2艘船全部完成交付。

今天交付的大容量电池混动客滚船总长230.5米、型宽30.8米，是一艘专用于岛屿、海湾之间的旅客和车辆通勤船型，满载可以运输1500名乘客和700多辆各类型车辆。与其他客滚船不同，该船是全球首批采用双头设计的客滚船，艏艉结构完全对称，各有一个驾驶室。这也让这艘船具有独一无二的操纵性能。

中国船舶广船国际客滚船大项目经理 李会伦：这艘船采用双头设计，进出港不用调头，船员可分别在两个驾驶室驾驶这艘船，因此可以节省大量进出港时间。船上共配备了1160块大容量电池，电池装船容量达到8.8兆瓦时，相当于150辆电动汽车的电池容量之和，可在近海航行时采用全电力推进，实现零排放。

不仅操作灵巧、动力强劲，船上还为旅客提供了游戏区、儿童区、餐饮区等超过1万平方米的公共活动区域。通过建立完整的产业链，内装方面已实现了从设计、制造、安装全过程100%国产化。

中国船舶广船国际客滚船大项目经理 李会伦：我们已经完全掌握客滚船设计和建造技术，并且具有完全自主知识产权。最难能可贵的是，建立了一整套内装材料国产化产业链和供应链，无论是交付记录还是手持订单都处于全球第一的水平。

国道109新线高速安家庄特大桥成功转体

昨天，位于北京市门头沟区的国道109新线高速公路工程安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥顺利转体。安家庄特大桥是全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥，也是国道109新线高速公路关键控制性工程。随着它的转体完成，国道109新线高速公路全线35座桥梁主体工程也全部完工。国道109新线高速公路向西与河北省张涿高速相连接，全长65.4公里，全线预计明年上半年开通。

山东青岛胶州湾海底天然气管线通气运行

昨天，位于山东青岛的胶州湾海底天然气管线通气投用。该管线总长72公里，其中陆地段约60公里、下穿胶州湾海底段约12公里，是目前国内涉海距离最长的城市燃气管线，能满足上合示范区、青岛高新区、青岛东岸城区大型燃气发电项目以及“煤改气”工程的用气需求。