央视网消息:北京时间今天(12月6日)凌晨3时24分,捷龙三号运载火箭在广东阳江附近海域点火升空,成功将卫星互联网技术试验卫星送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。本次任务标志着捷龙三号火箭开启了应用发射序幕,将为中国商业航天市场注入活力。
总台央视记者 陶嘉树:这就是捷龙三号运载火箭,它是一型四级固体运载火箭,起飞重量140吨,箭体最大直径2.64米,可以将1.5吨的航天器送到500公里的太阳同步轨道。
捷龙三号火箭是中国首次实施海上热发射的火箭,具有运载能力强、整流罩包络空间大、发射方式多样化、经济性好、发射效率高、履约周期短的特点,可在一周内完成星箭技术准备、实施发射,是面向未来卫星星座快速组网发射需求而打造的一型高性价比、高可靠、快履约、快发射的固体运载火箭。该型火箭既可在海上执行发射任务,也可在传统的陆上发射场执行发射任务。
此次发射的捷龙三号从山东海阳东方航天港出发,历时五天半、行程1300多海里到达广东附近海域,是中国首次执行海上远距离机动火箭发射任务。专家表示,海上远距离机动发射,运输途中海况复杂、距离母港远,对火箭可靠性要求更高。
航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥 金鑫:进一步地验证捷龙三号火箭长距离海上机动发射的适应性,为未来去更远的(海域)打下了基础。
目前,捷龙三号火箭已具备箭体批量总装条件,火箭在总装测试厂房完成装配后,通过公路运输转移到发射母港只需要不到两个小时,到达预定海域后可以在48小时内完成发射,单发火箭从星箭对接到发射不超过一周,发射效率非常高,可适应商业卫星发射任务复杂多变的特点,满足未来高频次发射需求。
航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥 金鑫:一期(厂房)我们具备年产10发固体(火箭)的生产能力,到年底建设完成后,二期具备年产20发火箭的生产能力。
近年来,大规模的卫星星座成为航天界发展的重点领域之一,当前中国卫星互联网的发展尚处早期起步阶段,但发展进程提速显著。智库预测,在此背景下,2023年至2028年,商业航天产业将迎来发展黄金期。根据计划,2024年,捷龙三号火箭计划执行五次以上发射任务,有望为中国商业航天市场注入活力。
捷龙三号生产制造发射一体化
相比过去火箭的发射模式,捷龙三号火箭采用的是生产制造发射一体化的模式。生产地选在火箭出发的港口附近,这样可以减少运输成本,并为高频次、批量化的海上发射奠定基础。
总台央视记者 陶嘉树:这里就是捷龙三号在海阳港附近建设的总装测试厂房,火箭就是在这里完成生产、装配、测试以及和卫星对接等工作。相对于陆上发射,这种生产制造发射一体化的模式可以让火箭发射的效率更高。
航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥 金鑫:大家看到这个是固体火箭产业基地的一期厂房,这个厂房具备两个功能:一个是固体火箭的总装测试,同时还有一个功能,这墙的后面,它是具备卫星的测试及推进剂加注以及星箭对接的能力。
金鑫介绍,捷龙三号火箭采取批量生产贮存模式,充分发挥火箭生产制造发射一体化的优势,火箭在总装测试厂房完成装配后,通过公路运输转移到发射母港只需要不到2个小时,到达预定海域后可以在48小时内完成发射,单发火箭从星箭对接到发射不超过一周,发射效率非常高。
记者探访火箭发射船
捷龙三号火箭在海上是怎样完成发射的?发射火箭的船是什么样子的?继续跟随记者的镜头去看一看。
总台央视记者 陶嘉树:我现在就是在捷龙三号运载火箭的发射船上,目前捷龙三号火箭正在做发射前的一项起竖试验。火箭是平躺着在船上运输到指定发射海域的,只有到预定的海域之后,它才会起竖并完成发射。在火箭的运输过程中,有一个移动的保温装置是一直罩在火箭上方的,以便在运输过程中为火箭提供良好舒适的环境。
捷龙三号火箭的发射船是由一艘通用货船进行了适应性改造而来,主要在船上安装了适应火箭发射的配套设施,从而能够支持海上发射。除了发射船,随行的还有一艘保障船,火箭发射的控制中心就在这艘船上。
航天科技集团一院捷龙三号运载火箭指控系统副主任设计师 王芳:这个舱主要是作为后端的指挥控制,还有状态的监测。
记者:到时候发射的按钮就在这儿按的?
航天科技集团一院捷龙三号运载火箭指控系统副主任设计师 王芳:是的。这个舱也结合了之前的经验进行了升级,取消了好多比较复杂的操作,在便捷性上提高了很多。
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