央视网消息：记者从国铁集团获悉，广州白云站今天（12月26日）投入运营。广州白云站位于广州市白云区，原址为始建于1916年的棠溪站，北距白云机场20公里，南距广州站5公里，毗邻白云山和珠江，总建筑面积约45万平方米，站房外形像一朵盛开的广州市市花——木棉花。

车站站房共分7层，其中地上3层、地下4层。地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层，地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层，其余为城市轨道交通层，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

便捷换乘 广州白云站打造立体交通枢纽

在广州白云站站房四周，多种交通及城市配套设施环绕站房，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽，接下来，我们就跟随记者一起体验一下候车、乘车的感受。

从空中俯瞰，广州白云站站房和四周的城市配套设施呈现出“方—圆—方”的布局。

广州白云站周边有四条市政道路，连接两条高速公路。在站房四角，分别建设了游客中心、长途客运站、旅游大巴、公交四大场站。旅客从这些配套场站下车后，通过衔接平台，最快1分钟内即可进站候车，实现平层对接、无缝换乘。

广州白云站东南西北四个方向都有这样的进站口，这里通过刷脸和有效证件，就可以进入候车区。

成自宜高铁今日开通运营

记者从国家铁路集团获悉，成都至自贡至宜宾高铁今天建成通车。开通运营后的成自宜高铁与成贵高铁成都至乐山至宜宾段组成高铁环线，进一步推动川南城市群与成都都市圈融合发展。

成自宜高铁全长261公里，线路串联起成都，资阳、内江、自贡和宜宾5座城市，时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达16列。

成自宜高铁共设有成都东、天府机场、资中西、宜宾东等12座车站。随着高铁线路开通，8座新建车站将同步投用。天府机场站是全球首个下穿机场，时速可达350公里的高铁车站。相比乘地铁出行，它的开通将成都东至天府机场的通勤时间从74分钟缩短至25分钟。同时，天府机场站“空铁一体化”建设让旅客实现站内无缝换乘，出高铁站可直接抵达天府机场1号和2号航站楼。

成自宜高铁穿越龙泉山等山脉，沿途修建有231座桥梁、29座隧道。线路开通运营后，成都东至自贡、宜宾站最快分别51分、73分可达。

历时约五年 成自宜高铁架桥掘隧终贯通

成自宜高铁是四川首条开通时速达350公里的高速铁路。2019年1月开工，今年12月全面完工。在大约5年的时间里，建设者们架起了200多座大桥，近30座隧道，桥隧比超过70%。

从起点成都东站始发，不到500米，列车就将驶入成自宜高铁的首座隧道——锦绣隧道，这是全线唯一一座位于主城区的隧道，隧道全长3655米，是全线的重难点控制性工程。由于隧道横穿了7条铁路和2条地铁，传统的施工工艺容易破坏这些线路。

成自宜高铁共有29座隧道，除了位于主城区的锦绣隧道，还有多个隧道横穿山脉。其中最长的隧道是位于内江的白云山隧道，也是国内在建铁路施工难度最大的隧道之一。白云山隧道全长13.3公里，多次穿越煤层、老窑采空区等复杂地带。

除了隧道，成自宜高铁还跨越了231座大桥，其中“世界级”桥梁——宜宾临港长江公铁大桥全长1742米，主跨达522米，是成自宜高铁和渝昆高铁共用的过江通道。大桥建成后，高铁、汽车、非机动车和行人将在同一层通行。为了保证中间时速300公里每小时的高铁平稳运行，在钢箱梁作业过程中，每一个螺帽、每一个接缝都达到毫米级的精度。

汕汕高铁汕头南至汕尾段今日开通运营

记者从国铁集团获悉，汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段今日将开通运营，粤东地区新增一条客运大通道。汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。

龙龙高铁龙岩至武平段今日开通运营

此外，记者从国铁集团获悉，龙岩至龙川高铁龙岩至武平段今日也将开通运营。龙岩至龙川高铁龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站。