根据国家邮政局快递大数据平台实时监测数据，截至12月4日，2023年就已突破1200亿件快递包裹。这是中国快递年业务量首次突破1200亿件大关，再创新高。那么，接下来的增量机会在哪儿？

　　12月28日，上海社会科学院发布了《中国民营快递30年发展总结与未来趋势展望》（下称“报告”）。报告提出，电商新业态将为中国快递业带来新的增量机会。其中，2022 年直播电商市场交易规模保持着同比增长率达19%，达到了1.44万亿元，预计未来三年的年市场增长率仍能维持两位数增长，2025年预测规模将达到2.14万亿元。

　　另外，快递“进村”和“进厂”都将带来巨大的潜在需求。这背后既受益于农村数字化、互联网基础设施建设的全面普及与强化，还叠加了政策扶持快递体系进入农村市场以及农村电商快速发展的利好。与此同时，快递企业在海外的布局也将带来额外的增量。

　　在上述发布会现场举行的专家研讨会上，电商和快递行业的数名专家也对未来趋势作出了展望。上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄告诉第一财经，单从数量来看，今年的包裹数量同比去年更加活跃，但受到近期淘宝紧跟拼多多步伐宣布推出“仅退款”等因素的影响，接下来的快递数量大概率会下降。不过，如今的消费不只是看买买买的数量，而是更强调商品和服务带来的体验。快递行业也是如此，随着人口红利逐渐减弱，快递业的发展须在技术端更多发力，在智能化升级上加大投入，这也是“激发有潜能的消费，扩大有效益的投资”的重要内容。

　　上海社会科学院区县研究中心执行主任、研究员陈建勋对第一财经表示，快递单量的活跃度和市场本身不仅仅取决于快递行业自身。对于行业而言，唯一能确定也最核心的发力点，就是快递企业在自动化、数字化和智能化的转型投入，这是持续“降本增效“的关键。另外，上海已经宣布要打造全国首个“丝路电商”合作先行区。随着“丝路电商”的逐步推进和落地，快递业在新兴市场的拓展也可能迎来更大的机遇。

　　作为中国首家民营快递公司，申通快递副总裁秦磊提出，快递业将发起“智能化驱动下的全链路成本之战”，包括末端——一些加盟网点已经主动使用无人车来提高效率、降低成本。与此同时，以职业化为方向的管理变革，也将决胜未来。

　　上海市快递行业协会会长周德刚也表示，接下来对快递行业而言，要与电商平台和其他行业加强融合，比如除了构建绿色生态，还要推动快递业加快“进厂”、融入制造业。

　　国家高端智库中国宏观经济运行研究首席专家张兆安认为，一个行业未来的增长空间受到外部环境的影响大与否，主要看其刚需的程度。人们当今的生活已经离不开快递，为此快递业的未来发展不会大起大落，而是会相对平稳。在这种大趋势下，快递行业的竞争将会越做越大，也越做越卷，同时技术含量会不断提升。对快递企业来说，则要成为主动的推动者，在与更多行业的融合中倒逼生产、环节作出改变。

　　在寻找增量机遇之外，上述报告称，会展等专项物流市场也将提升快递业的能级。随着中国服务贸易的进一步发展，民营快递企业进军会展物流市场将成为提升服务能级和领域的主要突破方向之一。