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央视网消息:春节前夕,总台记者来到浙江长兴国家级经济开发区的一个科技型中小企业,他们生产的新能源“小三轮”不仅不容易侧翻,还用上了我国新能源汽车成熟的电气技术,走向了全球45个国家和地区。

今天(2月8日)的新春走基层,记者就走进一线车间,那里正在忙着发送节前的最后一批订单。

在浙江长兴开发区,经过一个个现代化的厂房,记者来到了这个看着毫不起眼的小门脸。

记者:您好。这是6岁了?

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:对,2018年的1月19日成立。

记者:2018年,到现在正好是6岁了。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:对,正好6岁了。

记者:现在还在生产吗?

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:现在还在生产。最近这几天待发的(货),有到欧洲的阿尔巴尼亚,还有日本,前两天到西班牙的,还有到巴西的,还有匈牙利的。

记者:这个还专门贴了这个福字。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:过年了嘛,我们把中国的一些元素和祝福带给客户。

王国富说,春节前后,他们有600多辆车要发往海外,今年的预订单已经排到了年底。

这一辆辆小三轮看起来没什么特别,但是一辆车就12000欧元,相当于一辆小汽车的价钱,已经卖到了全球45个国家和地区,用于城市“最后一公里”的物流配送。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:它是车联网的,这里你可以看到,倒车的时候跟汽车一样,它有倒车雷达和影像。我给你们开一圈儿。

王国富像夸自己孩子一样夸赞着小三轮,骑上车,快速行进、蛇形转弯,年近60的他立刻成了一个耍酷的小伙子。

记者:这个(与传统三轮)完全不一样啊。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:不一样,它更加灵活,转向半径需要的很小。

记者:这是这个车的最大一个特点。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:这是我们很大的一个技术上的亮点,如果没有这种技术的介入,它容易翻车的。

这辆小车拥有102项国内和欧盟专利,其中38项是发明专利。除了自主研发的防侧翻转向摇摆这一核心技术,他们先行引入我国新能源汽车电气系统的成熟技术,进行优化升级,做到了零污染、长续航、可靠性强,适应了“最后一公里”配送中对低碳环保又灵活便捷的需要。而说起6年的成长经历,王国富却有些唏嘘。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:人们常说嘛,向死而生,这是我们当时一个团队的共勉,因为只有活下来,才有可能实现你未来的目标,达成你的理想。

王国富告诉记者,他们在成长的关键期碰上了疫情和国际市场的动荡,最艰难的时候,欧洲的一位大客户11个月没有给订单。他们多方筹措资金,继续埋头研发核心技术,让蛰伏期的产品不断迭代升级,同时调整方向,把新兴市场的占比提高到了四成。

浙江睿璞智能汽车公司商务部经理 黄潜:晚上凌晨一两点钟加班可能也在刚好联系完欧洲的(客户),可能后面的比如说是美洲的客户也开始对接了。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:黄部长养成这个好的习惯别人都学不来的,秒睡秒醒。

浙江睿璞智能汽车公司商务部经理 黄潜:我们是冲在最前面的。

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:从我们项目的创业至今,我们95%以上的团队成员没有过流失,一直结伴同行走到今天。

伴着春节熙熙攘攘的人流,新加坡合作企业的技术主管谢耀庆专程赶到了长兴,对两家企业合作的新型换电技术进行首次验证测试。

新加坡合作企业技术总监 谢耀庆:我早期接触三轮车有个大问题,就是危险,它一转弯的时候其实很容易翻的。发现他们花很多心思在这个工艺上面,他的那个专利,所以这个(转向摇摆)技术特别强。要不然你以为他老王卖瓜自卖自夸吗?其实不是,真的就是这么好,我就是因为他的质量好才过来的。

谢耀庆告诉记者,在东南亚的很多城市,电动车电瓶更换站点遍布街头,这次双方的合作,就要把大块头的汽车电池改装成轻量化可拆卸电池,这样既能降低整车的价格,还利于市场开拓。

送走新加坡合作团队的第二天,与巴西合作团队的远程技术讨论会又开始了。如今,这款新能源三轮车已经进入了巴西的30多个城市。

巴西合作企业CEO  尼尔森:我们拥有一个非常优秀的中国合作伙伴,无论怎样,我们都信赖他们。

在视频会议要结束时,巴西团队又给出了34辆车的采购订单。

巴西合作企业CEO  尼尔森:春节快乐,是的,新年快乐!

浙江睿璞智能汽车公司总经理 王国富:非常感谢,谢谢!来自南半球的礼物!它(订单)是我的强心剂,也是团队的强心剂!

新的一年,他们首个海外工厂即将投产,一款新型冷链车也正在国内准备投放。在采访即将结束时,记者拍下了这个创业团队6年来的第一次集体合影。

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编辑:方琳
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