央视网消息：春节是万家灯火，阖家团圆的时候，但是戍守在祖国边境一线的移民管理警察依旧坚守在岗位，维护国门边境安全稳定。这个春节，他们在国境线上，用自己的方式祝福祖国。

　　驻守在祖国西南边陲的广西防城港边境管理大队，这个春节，队里的民警们24小时轮班在岗，持续强化巡逻防控，全力守护边境一线安全稳定。

　　防城边境管理大队肩负着防城港市防城区61.8公里的陆地边境线管控任务，管段线长面广，多为高山、密林和涉水路段，管控形势异常复杂。执勤队员则通过车巡、步巡、设卡临时查缉等手段，防范和打击走私、偷渡等违法犯罪行为。

　　在这个支队里，还有一对并肩作战的双警夫妻。丈夫巡边踏查在边境一线，妻子在国门口岸查验放行，这个春节是夫妻俩一起在岗的第六个春节了。

　　新街边境检查站位于云南河口县蒙河高速的尽头，是边境地区通往内地的咽喉要道。春节期间，红河边境管理支队民警们通过车巡、步巡、水巡的方式对辖区边境进行巡逻踏查，确保边境安全稳定。

　　一大早，红河边境管理支队南溪境派出所的民警就出发开始一天的工作。山峦起伏、林木匆匆，许多边境小道陡峭崎岖蜿蜒曲折，无法驱车到达的地方民警只能徒步巡逻，一路跋山涉水，仔细查看有无不法分子留下的痕迹。

　　界碑立在哪，国土就在哪。每到一处界碑，民警都会做好界碑的维护和清理。

　　驻守在祖国西南边陲的云南普洱曲水边境派出所的移民管理警察们，这个春节要对辖区内，中越边境3号至0号界碑进行踏查，绵延的边境线因山峦重叠共有十层，被称为“十层大山”。每次的寻边路都是与虫蚁展开“较量”时刻，虽然正值冬季蚂蟥数量减少，但还是有队员被“袭击”。

　　经过3个多小时的车巡，爬上4260级的阶梯栈道，民警们到达了中越0号界碑。

　　小兴安岭慢火车的“守护者”

　　在接近零下40摄氏度的小兴安岭深处，有一趟慢火车，它行走的汤林铁路穿行近260公里，是小兴安岭林区百姓求医、上学、外出务工和物资运输的唯一通道。

　　冬季的小兴安岭风大雪厚，对穿插在原始森林内的明线路电缆造成极大的威胁，容易导致列车的停运。春运期间，一群通信工在大山深处默默守护旅客平安回家。

　　凌晨4时，伊春通信车间的技术员付正强和队友们抓紧时间将一天所需的工具装车，因为要赶在8时第一班列车开车前抵达巡检作业点，对太阳能光伏板进行清理，在客车通过后20分钟的空挡时间更换无线发射器电池，时间对他们来说，每一秒都十分宝贵。

　　2024年入冬以来，暴雪大风等极端天气多次袭扰小兴安岭地区，为防止树木侵线压断光缆造成铁路通信中断，整个春运期间，付正强和队友们要对202公里的明线路，243公里的地下光缆以及14个车站通信设备进行反复排查。

　　黑漆漆的森林里，付正强和队友们踩着没及脚踝的积雪走了3个多小时才抵达了检修地点。

　　施工完毕后，付正强将队伍分为两个小组，他带领着6人小队登山巡线，另一组则开车对公路附近明线路进行车巡。

　　巡检间隙，工友们不时的调整调整眼神，看完一小片明线路后，工友们整理装备稍作调整。

　　下午14时10分左右，付正强小队翻山越岭走了近8公里的山路后终于与另一队工友会和，正当大伙准备享用午餐时，一场突如其来的险情正在悄悄降临。

　　十八拐位于汤林89公里处，铁路依山而建，崖上树木茂盛，直径最粗的可达50厘米。付正强刚到这里就发现一颗白桦树压在通信线缆上，严重危及行车安全。而此时，从哈尔滨开往伊春的K7127次旅客列车前方站已经发车，预计25分钟之后列车就将抵达这里。

　　付正强和工友们利用绳索速降到崖下，迅速清除周围灌木，用手锯对倒树进行处理。

　　工友们处理完树倒后，两位老师傅又赶紧系上安全带穿上脚扣又爬上通信电杆排查隐患。

　　刚处理完，老孙坐在电线杆上就看到K7127次旅客列车呼啸而过。