央视网消息：再来关注海南春运返程“离岛难”的情况。连日来，海南通过轮渡、飞机运送出岛旅客量持续保持高位，发送数量均超出往年最高水平。目前，海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场继续加大运力，保障游客返程。
为应对客流高峰，海南岛三大机场积极协调各航空公司增加航班运力投放、调换宽体机型，并根据高峰时间节点合理增开值机柜台、安检通道，避免旅客严重拥堵。海口美兰机场还开设“空铁联运专柜”，通过空铁无缝换乘服务加强交通疏导、分流旅客。
与此同时，在海口等待海运出岛的自驾车游客数量仍然保持高位。根据售票数据显示，截至2月19日15时，预约出岛小客车总数约2万辆，已运送出岛约1万辆，全天预约待出岛约1万辆。
此次春运返程，对于来海南旅游的新能源车车主来讲可谓难上加难。由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾。根据《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。
海口新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳表示：“新能源车是一个特殊车型，装载时会在船舶指定区域装载，我们有专门的检票通道，港口码头里有专门的检票待渡区域来识别新能源车辆，这些都是新能源车在海上航行过程中有效进行安全隐患防范的措施之一。 ”
目前，为了满足新能源汽车的过海需求，新海港增设了新能源出岛专班。
由于抢不到船票，一些新能源车主不得不“人先回程”，把车留在岛上，待日后再找机会来海南取车。据了解，海口市协同相关物流公司推出了车辆“托运出岛”措施，车主可在12306手机App主页面点击“汽车托运”，为车辆办理托运手续。
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