央视网消息：神舟十八号航天员乘组由叶光富、李聪和李广苏组成，接下来，我们分别认识一下神舟十八号飞行乘组的三位航天员。首先是指令长叶光富。他是我国第二批航天员，经过11年的不懈奋斗，于2021年搭乘神舟十三号载人飞船进驻中国空间站，实现了自己的首次飞天梦想。时隔两年，叶光富作为指令长，带领两名年轻队员再次逐梦苍穹。

当记者问到第二次出征太空心情和状态有什么不一样时，航天员叶光富表示，第一次飞行属于圆梦太空的激动、兴奋，同时也充满好奇和期待。这一次飞行更多的是一种使命责任，还有考验和担当。

第一次圆梦太空，叶光富在轨驻留6个月。在轨期间，他和翟志刚、王亚平一起完成了两次出舱任务和两次天宫课堂授课任务，还开展了手控遥操作交会对接、机械臂辅助舱段转位等多项科学技术实（试）验，丰富的太空生活至今让他难以忘怀。

叶光富说：“我记得在第一次出舱任务之后，在翟指令长和王亚平出舱回来之后，我作为舱内的支持人员，迅速地打开双向承压舱门给他们大大拥抱时刻，说实话，那种激动兴奋，还有感动的心理状态交织在一块。”

在轨183天，神十三乘组创造了当时中国航天员单次任务在轨驻留时间最长的记录。叶光富返回地球之后，经过约半年的恢复疗养，他的肌肉力量、耐力和运动心肺功能基本恢复到飞行前水平，随后转入正常的训练。经过评定，神舟十八号飞行乘组由航天员叶光富、李聪和李广苏组成，叶光富担任指令长。

叶光富表示，进一步提升个人飞行技能之外，还要尽快以指令长的身份全面重塑自己。在学习中、在总结中不断提升自己的统筹安排能力、任务决策能力、天地沟通能力，以及整个团队的融合能力，方方面面都是一种考验。

从两年前“一舱三船”到如今重返太空家园的“三舱三船”构型，从03航天员到担任指令长，叶光富坦言，岗位的变化意味着更多的责任和使命。

叶光富表示，随着任务的常态化，航天员不是感觉任务很轻松，其实反而对航天员的要求更高、挑战更大，尤其是要应对一些可能会出现的预案以外的一些问题、故障。所以说，怎么去应对，怎么样带领这个团队控制这样一个局面，这是很大的考验。

目前，中国空间站组合体已经在轨运行将近三年时间，随着空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。按计划，神舟十八号航天员的出舱活动将重点安装舱外设施设备的防护装置。为此，叶光富和两位队员在中性浮力水槽进行了大量的训练。

叶光富表示，神十八乘组要利用不少于两次的太空出舱，对可能存在被撞击的高风险区域进行防护，需要防护的位置特别多，需要安装防护装备的位置都不一样，设计的方案也不一样，安装的工位也很有特点，能不能很好地装好防护装备，对航天员舱外作业还是有很大考验的。

叶光富首次飞天用了十一年，这次重返太空家园仅仅用了两年。飞行前，他在自己朋友圈写下“奋斗实现梦想，拼搏时刻在线”。

叶光富说：“奋斗是实现梦想通往成功的必经之路。当你经历了艰辛，体会了坎坷，也感受过痛苦并实现梦想之后，再回头想想自己奋斗的过程，你会感谢那个曾经不轻言放弃的自己，曾经努力拼搏奋斗的自己。拼搏时刻在线，其实，我也是用这句话来激励自己、勉励自己。我记得在中学的时候，我就在门后用粉笔写了大大的两个字，就是拼搏两个字。这两个字真的是一直刻在我心里，一直到现在。我认为，拼搏不是一时一刻，而是时时刻刻，就像整个航天员队伍对载人航天事业的态度一样，不是飞行，就是在准备飞行的路上。”

半年的太空出差即将开启，重整行装再出发，叶光富踌躇满志、信心满满。

叶光富表示，虽然说新任务有新挑战新考验，而且又是作为指令长，带着两位新成员去执行任务，有考验有挑战，但是他和整个乘组，包括和整个地面团队一起，做好了充足的准备，对这次任务信心满满，请祖国和人民放心。

“80后”航天员李聪：挑战自我 期待首次太空旅程完美呈现

在神舟十八号飞行乘组中，李聪和李广苏是两个新面孔，也是我国第三批航天员。其中，1989年出生的李聪被本次任务的指令长叶光富评价为思维敏捷、性格活泼、理解能力强、动手能力强。三年来，李聪完成了从战斗机飞行员到航天员的转变，他期待着未来6个月的太空飞行完美呈现。

今年35岁的李聪出生在河北邯郸，成为航天员之前，他是一名空军战斗机飞行员。

航天员李聪称他儿时的梦想是成为一名歌唱家。在高三的时候，因为当时他比较喜欢运动，体育方面也有一定的特长，好多人说这种性格适合去当飞行员，那是他第一次听说“飞行员”这三个字。

带着对蓝天的向往，经过层层选拔，2009年李聪进入空军航空大学成为一名飞行学员。第一次飞上蓝天的经历，至今仍让他记忆深刻。

李聪说：“第一次飞行，我就不太适应，感觉整个人头昏脑涨，想吐。经过一晚上的辗转反侧，我又想起了最初报考飞行员的坚毅信心，决定第二天再飞一次。结果第二天飞上去以后，头一天的所有不适完全没有了，在天空中自由自在的感觉还是比较好的。”

经过反复自我挑战和磨砺，李聪成长为一名驾驶战机的空军飞行员。2018年，李聪在参加航天员选拔的现场和聂海胜拍了一张合影，这时李聪真切感受到航天梦越来越清晰可见。

离心机测试是参加航天员选拔必经的一个考验，与飞行员时期身着抗荷服进行抗载荷训练不同，受训人员在离心机里并没有任何防护装备。

李聪称，离心机初体验是4个G、80秒，当时感觉离心机也不过如此，没有想象中那么困难。但当他真正开始选拔做8个G、40秒的时候，就感觉胸口被压得完全喘不上气来，视线基本上就到了中间，只能看到一点屏幕，旁边一些东西基本上看不清了。

经过初选、复选和定选层层选拔，2020年9月，李聪入选我国第三批航天员。然而，航天和航空虽然只有一字之差，但是要学习的内容却有天壤之别。

李聪说：“当飞行员给我的感觉比较飒、比较酷，空中做一些特技动作的时候激情豪迈。当航天员以后，我会更多让自己的心静下来，让自己变得更加沉稳。”

穿着厚重的舱外服长时间在水槽中进行出舱模拟训练，被很多航天员认为是训练难度最大的科目之一。李聪刚接触水下训练时，仅仅是登上脚限位器这样一个基础动作，也需要反复练习、不断精进。

李聪说：“水下训练时，看不见脚在哪儿，只能通过反光镜反着看，又不是很方便，基本上就是盲操作。我跟03训练下来感觉不是特别好，然后01下来会给我们讲一讲天上是什么感觉，水槽里有什么感觉，天上和水槽有不同的感觉，反复地跟我们俩去说这些经验。训练的后期，我跟03基本上上脚限位器，一次性直接就上去了。”

经过全面系统训练和考核评定，李聪入选神舟十八号载人飞行任务乘组。乘组进行了身体素质、心理调适以及出舱活动等各方面强化训练，并特别加强了应急处置能力的训练。

李聪表示，指令长对他们的要求是每时每刻都要准备好，特情不是说工作的时候就来，睡觉的时候或者休息的时候就不来了，可以说，睡觉都要睁着一只眼。

经过三年的不懈努力，李聪即将问鼎苍穹，对于自己的首次太空旅程，李聪满怀期待和信心。

李聪说：“我期待太空失重带来的美妙感觉。这次可以身临其境地感受太空家园到底建得怎么样。最期待就是如何把这6个月飞行安全、顺利、无差错、零失误地去完成。这个期待也是一项挑战，也是目标。”

从守卫祖国领空到探索浩瀚太空 李广苏：我为祖国飞得更高

这次神舟十八号飞行乘组当中另一个新面孔就是航天员李广苏。经过三年多的刻苦训练，李广苏已经完成了从战斗机飞行员到航天驾驶员的转变。在对他的采访中可以感受到，严谨、细致、沉稳是李广苏的最大特质。

正在穿着舱内服进行人船合练的就是神舟十八号乘组。今年36岁的李广苏，1987年出生在江苏沛县。2005年，对于正在读高中的李广苏来说，能够成为一名空军飞行员，驾驶战鹰翱翔蓝天保卫祖国是他曾经的梦想。经过严格选拔，李广苏被空军航空大学录取，加入到飞行学员的队伍。

李广苏说：“之前飞的是国产的三代半飞机，我执行了很多任务，我觉得，那些都是人生中的宝贵财富。”

2018年5月，我国启动第三批预备航天员选拔工作，这个消息对于符合各项选拔条件的李广苏来说，充满了兴奋和挑战。2020年9月，经过层层选拔，李广苏从众多报名参选的飞行员中脱颖而出，成为我国第三批航天员中的一员。

李广苏称，听到这个消息之后还挺惊讶的，还有点感觉不真实，反复确认了一下，确实是通过了，还是如愿了，加入到这支光荣的队伍里面来了。

从飞行员到航天员，随着身份的转变，多方面的压力也随之而来。

李广苏表示，在学习改装机型理论的时候，有一个及格线，但是航天理论没有人跟你说多少以上是及格，或者说考到多少分以上就达到标准了，大家都是奔着100分去，能考100分坚决不考99分。除了基础理论的学习，前庭功能训练对他来说也是一个挑战。当了航天员以后，这些动作是必练的科目、必须要经过的阶段。怎么办？那就忍着，就是通过一次又一次、一圈又一圈旋转，让自己去适应它，最后很从容地完成这个训练。

按照航天员训练大纲，第三批航天员开展了8大类、百余项的训练。从身体到意志的磨练，从耐力到专业知识的提升，这些都是成为航天员的必经之路。李广苏完成了系统的学习和训练，与叶光富、李聪一起入选神舟十八号乘组。

李广苏表示，经过了基础理论、专业理论，以及方方面面的专业训练，基础打得比较牢了，再加上整个乘组的磨合训练，执行任务的底气越来越足。

神舟十八号载人飞行任务是空间站应用与发展阶段的第三次载人飞行任务。任务期间将实施航天员出舱活动，开展空间科学实验和技术试验等。为了完成好这些任务，神舟十八号乘组进行了针对性的强化训练。

李广苏说：“中国空间站在运行期间受到过空间碎片的袭扰，这次的任务涉及到把整个空间站尽可能地防护起来。涉及到出舱活动的训练，最重要的场所就是失重水槽训练，以及Eva（出舱活动程序）训练。针对安装空间站防护板，前期我们已经进行了针对性的训练，效果也都不错，配合也比较默契。”

对于李广苏来说，从守卫祖国领空到探索浩瀚太空，为国出征的步伐同样坚定。

李广苏说：“我曾经是一个飞行员，我也有着11年的飞行生涯，祖国的天空也曾经有我的足迹，祖国的很多的角落也有我奋斗过的足迹。但是，不管飞行员也好，航天员也罢，都是在不同的岗位上在为国家做贡献。很期待看一看脱离大气层以后的星空到底是一幅什么样的景象，肯定更期待出舱的时候了，应该会有一种天高任鸟飞的感觉。视野应该会非常开阔，在舱外跟着空间站一起迎接日出日落，看着我们脚下的地球一圈圈地转动，我觉得应该会是一幅非常美妙的场景。”