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央视网消息:去年6月,广东深圳启动“超充之城”建设,超充站加速布局。目前,深圳已经初步构建遍布全城的超充服务点位,超充站和充电枪数量已经双双超过加油站、加油枪的数量。

今天,我们就跟随记者一起去看看超充的速度究竟有多快?它的利用率又如何?

打开“i深圳”手机App就可以显示距离车主最近的超充站,按照提示,记者用了8分钟左右的时间到达了最近的一个超充站。扫一扫充电桩上的二维码,提枪加电,仅耗时4分钟左右,车的电量就从49%恢复到60%。相比普通充电桩,超充桩的充电效率最高能够提高5到10倍。充电价格与普通充电桩持平。

在另一个超充站,工作人员告诉记者,站内一共18个充电枪,平均每把充电枪一天要为近12辆车进行充电。

截至4月30日,深圳已累计建成超充站362 座,实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。

南方电网深圳供电局市场及客户服务部交易管理高级经理陈敏表示,随着超级充电模式的推广,充电效率大幅提升,充电量也快速增加。今年1—4月,深圳新能源汽车累计充电量9.2亿度,同比上升4.6%。

加快建设“超充之城”

有人担心,这么多高功率超充站的接入是否会加大电网负荷?电力部门工作人员告诉记者,电网可以通过合理调度、管理实现平稳运行,超充站并不会给电网造成压力。 

而在加速布局超充站之外,深圳还通过技术创新、布局产业、完善规范标准等加速推进“超充之城”建设。

在深圳中心区一处正在试运营的光储充放示范超充站,陆续有新能源车前来体验新的充电方式。该站不仅配备了超充站的全液冷超充桩,同时还应用了光伏发电、储能电池,可以补充充电电能和利用绿色能源。

据了解,在深圳,现在每登记上牌的三台新车中就有两台是新能源汽车。截至目前,在新能源汽车充电设备制造领域,深圳本土企业全国市场占有率合计超70%。

除了推进技术落地和产业发展,深圳还进一步完善了超充站建设的相关政策。4月1日起,深圳实施全国首个《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》。两个规范不仅明确超充设备单枪额定功率不低于480KW,还对电动汽车集中式公共充电站选址、充电站布置等标准规范进行了具体设置,将进一步推动深圳集中式公共充电站和超充站的高品质建设。

据了解,深圳计划到2024年底,将累计建成超充站达1000 座。

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编辑:方琳
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