山东省港口集团·海陆马士基亚洲孟加拉直达航线首航青岛港现场。资料图片
7月10日，伴随着“穆勒棉兰”轮汽笛鸣响，山东省港口集团·海陆马士基亚洲孟加拉直达航线在青岛港前湾集装箱码头成功首航。
据悉，该航线是占亚洲班轮市场份额第二位的海陆马士基亚洲有限公司在中国北方港口开通的首条孟加拉直达航线。该航线将山东港口青岛港作为航线首挂港和中国北方唯一挂靠港，沿途挂靠青岛、上海、宁波以及丹戎帕拉、巴生、吉大港等东盟及南亚地区主要港口，配备5条2806TEU集装箱船，每周一班。据了解，“穆勒棉兰”轮将在青岛港卸下790TEU，装载1280TEU，出口货运主要包括农产品、纺织品、工程机械等。
据了解，该航线的开通将为出口企业提供更加快捷、稳定的海运通道，进一步扩大山东对孟加拉国纺织服装类产品的贸易进出口优势，为“后疫情时代”推动中国北方地区与东南亚地区经贸合作实现高质量发展奠定坚实基础。
“这条航线是海陆马士基在青岛开通的第八条东南亚直达航线，是整个华北地区第一条孟加拉直达航线。同时，这也是继6月13日山东港口青岛港海陆马士基进口直达冷链新航线开通以来，我们跟山东港口开通的第二条东南亚直达航线。短短一个月时间内开通两条东南亚航线，体现了我们对山东市场的信心和对山东港口优质服务的信心。我们将加强与山东港口的全方位合作，联手为广大客户打造更好的服务平台。”海陆马士基亚洲北方区总经理段从富表示。
据悉，今年以来，山东港口新开通外贸集装箱航线14条，航线总数近300条，数量和密度稳居北方港口首位，加速了青岛港作为东北亚航运枢纽的中心地位，越来越多的船公司选择青岛港作为新开航线的北方唯一挂靠港。上半年，山东港口加快打造集装箱国际枢纽港，接连开通连云港、青岛、威海、日照四港互联互通的3条外贸内支线，此次“穆勒棉兰”轮装船中就分别有来自连云港、威海、烟台经外贸内支线中转到青岛港的集装箱，充分体现了一体化红利的不断释放。(赵伟)
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