近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2021年一季度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。数据显示，驾车热度最高的十大医院中，成都四川大学华西医院排名第一，北京大学第三医院周边道路拥堵延时指数最高，成为驾车热门医院中“最堵医院”。全国主要商场中，北京朝阳大悦城自驾热度最高，上海百联奥特莱斯广场排名第二。而在城市路网高峰行程延时指数排名中，济南排名第一， 石家庄的拥堵降幅最为明显。

　　全国十大自驾热门医院出炉：成都四川大学华西医院排名第一

　　医院和商场一直是出行需求较高的目的地，基于高德地图数据智能——城市交通评诊治分析决策系统，从全国主要城市中分析强吸引医院，数据显示，2021年3月，四川大学华西医院驾车出行热度最高，其次是山东大学齐鲁医院、河南省人民医院、江苏省人民医院等。其中位于北京的中国人民解放军总医院、北京大学第三医院分别排名第七位和第八位。而位于上海的复旦大学附属华山医院排名第十位。榜单显示，自驾热度最高的十大医院中，位于郑州和北京的医院各占两席。部分医院驾车出行热度低或与市民出行方式多样化有关。

　　再从医院周边道路拥堵情况来看，排名前十的医院中，有八家医院周边道路全天拥堵延时指数均高于2.0，其中北京大学第三医院周边道路拥堵延时指数最高，高达2.70;而同样是热门医院的中国人民解放军总医院、郑州大学第一附属医院郑东院区的周边道路通行状况整体较好，全天拥堵延时指数均低于1.50。

　　此外，报告还显示，工作日驾车导航去往医院的热度要明显高于节假日。从24小时变化趋势来看，医院的工作日与节假日驾车出行热度变化趋势基本一致，上午出行热度明显高于下午时段，上午的出行高峰出现在9时至10时，而下午的出行高峰则在14时至15时。

　　全国十大驾车热门商场：北京朝阳大悦城排名第一

　　同为热门出行目的地的商场其出行规律却与医院截然不同。从24小时变化趋势来看，商场在11时至19时的出行热度较为平稳，工作日期间18时至19时驾车出行热度最高，而在节假日期间14时至15时为出行高峰。

　　基于高德地图数据智能——城市交通评诊治分析决策系统，全国主要城市驾车强吸引商场中，北京朝阳大悦城购物中心自驾热度最高，其次是上海百联奥特莱斯广场、深圳壹方城购物中心等，驾车热度最高的十大商场中，北京、成都各占两席。

　　石家庄为拥堵降幅最大城市

　　在高德地图交通大数据监测的361个城市中，2021年一季度仅有1.66%的城市通勤高峰处于拥堵状态，59%的城市通勤高峰处于缓行状态，其余39.34%的城市通勤高峰交通畅通。

　　高德地图交通大数据监测的全国50个主要城市中，相比2019年一季度，2021Q1有25个城市的拥堵延时指数下降，15个城市拥堵基本持平，10个城市拥堵上升。受疫情影响，相比2019年一季度，拥堵降幅最大的城市是石家庄。

　　一季度中国城市交通健康榜发布：南昌首次进入榜单前十

　　将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，也就是健康水平线得出交通健康榜单。一季度，交通健康榜排名前十的城市中，长三角和珠三角城市共占五席，其中南通交通健康程度最高，其交通健康指数为73.78%，其次是唐山、台州、洛阳、南宁、常州、太原、惠州、东莞、南昌，南昌为首次进入交通健康榜TOP10的城市，交通趋势向好。

　　一季度城市交通亚健康榜单发布：西安排名第一

　　虽然有部分城市交通状况向好，但也有部分城市交通状态下滑，登上交通亚健康榜单前十。报告显示，一季度，西安交通健康指数最低，为52.42%，其次是重庆。随着疫情防控常态化、交通逐渐复苏，2021年一季度城市交通健康指数同比2020年均有所下降。

　　一季度路网高峰行程延时指数排行榜：济南第一 重庆第二

　　从一季度城市路网高峰行程延时指数看，济南路网高峰行程延时指数为1.852，平均车速为26.38千米/小时，高峰拥堵延时指数最高，排名第一。在济南民用汽车保有量2020年末相比2018年末增长约29%的情况下，济南路网高峰行程延时指数与2019年一季度基本维持在同一水平，没有恶化趋势。排名第二和第三位的依次是重庆和西安，北京排名第六，上海排名第八。

　　汽车保有量超400万城市中，苏州自由流速度最高

　　依据城市汽车保有量数据，将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档对城市间交通状况进行综合考量。超400万辆的城市中，苏州自由流速度最高，达51.53公里/小时;汽车保有量超300万辆的城市中，武汉自由流速度最高，达51.04公里/小时;超200万辆城市中，唐山得分最高;200万以下城市中，厦门自由流速度最高。

　　东莞公交换乘系数降幅最大，直达率上升显著

　　报告还显示，今年一季度超大城市、特大城市的平均换乘系数较去年略有增加，大中型城市的平均换乘系数较去年有所下降。其中，深圳市、青岛市、拉萨市的公交换乘系数分别在超大、特大与大、中型城市中最小。值得注意的是，东莞市的公交换乘系数下降幅度最大，公交直达占比上升显著。

　　通过宏观数据分析，也可以发现不同城市市民的出行偏好和习惯，数据显示，本季绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为兰州和上海。

　　目前，高德地图已推出交通“评诊治”系统配套咨询，精细化分类城市交通拥堵场景，针对局部拥堵，通行能力导致的区域拥堵，出行结构不合理导致的城市拥堵，提供一体化解决方案。