在今天举行的服贸会“空中丝绸之路”国际合作峰会上，“空中丝绸之路”国际合作联盟(以下简称“联盟”)宣布，在北京市顺义区建设“空中丝绸之路”创新示范区，同时确立首都国际机场为“空中丝绸之路”建设的源点、始点。

　　记者从论坛上了解到，“空中丝绸之路”国际合作联盟是由国内外航空领域相关政府、企事业单位、社会团体和机构自愿参加，共同推进临空产业国际合作的平台组织。中国-白俄罗斯工业园管委会、赞比亚-中国经贸合作区、巴黎机场管理集团(ADP)、英国航空(British Airways)、中国民航机场建设集团、西安航空基地综合保税区、郑州航空工业管理学院等多个国内外机构和组织成为首批创始发起单位。

　　北京顺义建设“空中丝绸之路”创新示范区

　　今天，中国航空油料集团有限公司、阿联酋航空公司、北京空港经济开发有限公司等12家单位加入“空中丝绸之路”国际合作联盟，联盟成员扩容至27家。

　　峰会上，联盟成员支持在北京顺义区建设“空中丝绸之路”创新示范区，并一致认同北京首都国际机场是建设“空中丝绸之路”的源点和始点。联盟成员将各自产业技术、创新能力、资金人才等优质要素资源投放向首都机场临空经济示范区倾斜，共同参与“空中丝路”示范区建设。

　　“空中丝绸之路”创新示范区将合力打造国际航空资源配置聚集区。联盟发挥国际行业资源优势，配合属地政府吸引航空产业领域国际组织、国际商协会、产业联盟、跨国公司等入驻聚集区，促进国际航空资源要素配置聚集；共同参与国际航空运输标准、规则的制定推广。

　　在航空运输、国际结算、航空维修、航材共享、航空保障、航空培训等方面，推动国家行业标准、首都机场标准与国际标准接轨或通标；搭建“走出去”和国际合作综合信息服务平台，完善中国航空产业“走出去”数据库建设，试验区企业提供国内外最新政策信息、国外贸易投资环境分析、风险预警以及推荐潜在投资项目；全面推动“空中丝绸之路”建设，提供航空产业国际投资服务“一站式”解决方案；加强国内航空制造、航空运输、通讯导航、通用航空、工程建设、金融服务、航空医疗救护、国际法务、智库咨询等单位联合，形成合力，以参与机场建设和运营为基础，带动临空产业园和航空维修基地建设，推动航线网络布局，促进民机出口，增强“空中丝路”方案的系统性、整体性和实效性。

　　据悉，北京首都国际机场于1958年建成，是新中国成立以后兴建的第一个大型民用机场，2018年、2019年连续两年机场旅客吞吐量突破1亿人次，晋级成为全球第二的大型国际枢纽机场。

　　鼓励沿线国家共建“空中丝绸之路”高端智库

　　中国民用航空局副局长董志毅表示，近年来，中国民航围绕“空中丝绸之路”建设，完善基层建设的布局，加强航空枢纽建造，积极拓展航空运输网络，与沿线103个国家签署航空运输协定，与其中53个国家保持通航，与“空中丝绸之路”沿线国家的航班量占到了中国航班总量的65.9%，特别是在新冠疫情下，“空中丝绸之路”为全球抗疫搭起了生命通道。

　　他称，各地依托枢纽机场，规划建设了近百个临空经济区，其中，国家级的临空经济示范区共17个，全国147个综合保税区有26个布局在机场周边，105个自由贸易试验区有13个覆盖在机场区域。航空枢纽机场越来越成为区域经济融入全球经济体系、参与全球产业分工和资源要素配置的核心节点，成为区域经济开放开发的一个重要动力源。

　　他指出，如今，“空中丝绸之路”作为“一带一路”的建设内容，已纳入国家“十四五”的规划，成为高水平对外开放的重要载体。“十四五”期间，中国民航将继续以航空枢纽建设为牵引，加强对“空中丝绸之路”建设的战略支撑，更好地促进区域经济的高质量发展。其中，将构建民航走出去项目“投、建、管”一体化能力，支持建设“空中丝绸之路”创新示范区，鼓励沿线国家共建“空中丝绸之路”高端智库，传播共建“空中丝绸之路”合作理念。(记者 杜燕)