记者从中铁呼和浩特局获悉，今年一季度，中铁呼和浩特局统筹疫情防控和运输生产，日均装车11004车，同比增加712车；货物发送量完成6532.3万吨，同比增加370.9万吨。货物运输实现首季“开门红”，有力保障了产业链供应链稳定畅通。
围绕经济社会发展对货物运输的需求，加强C80大列、出区小列和管重货源组织，紧盯中长期合同兑现、大宗货源组织、大客户产运销动态，积极制定个性化运输方案。灵活施策组织“公转铁”“散改集”新货源，发挥铁路运输优势和价格策略，依托新版95306线上平台，进一步拓展乌海、包头等地水泥熟料、焦炭等适箱货源。一季度，累计启动 “公转铁”“散改集”新项目58个，新增运量57.6万吨。
抓住中欧班列运输需求旺盛有利时机，在二连浩特铁路口岸开辟819/820中欧班列集装箱作业场地，通过固定装卸场地、固定循环周期、固定一点两线运输方式，合理铺排装卸人力、机具配置，全力做好班列开行组织，打通国内国际双循环。积极协调相关单位，优化整合防疫作业项目、前置到达货物信息推送，实现货物入线、抽检推送、消杀准备同步，提高货物进出场站效率，较去年提前18天实现年内出入境中欧班列500列。
积极落实电煤保供相关要求，建立两级专班保供对接协调机制，加强与政府部门、下游电厂沟通对接，实时掌握电厂运输需求、存煤、日耗等情况，制定电煤“装车日历”，做到电煤运输有需必请、有请必装。为化肥等春耕物资开辟绿色通道，统筹货位、到发线、装卸机具资源，实现“到重快卸、重车快排”。畅通防疫物品、牛奶等物资运输和接卸通道，优先挂运、优先卸车，全力保障节日物资、防疫物资运输。
充分发挥唐包线和京津冀、东北地区货运主通道作用，精巧编制日班计划，做好线条铺排、车流组织和站场接发，合理分配主要枢纽编组能力。发挥呼鄂线、响大线、响四线、乌锡线联通东西的第二通道优势，优化车流径路，保障货物运输运力需求。一季度管内唐包线累计发运货物2681.8万吨，同比增加103.5万吨；京津冀及东北方向普敞小列发运货物715.4万吨，同比增加195.6万吨。（北方新报正北方网首席记者 查娜）
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