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交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强等特点,是保民生促发展的重要举措,也是稳增长、扩就业的重要领域之一。

据交通运输部发布数据显示,党的十九大以来,交通运输行业共完成固定资产投资超过17万亿元,建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群,截至2022年底,全国综合交通网络的总里程超过600万公里。

近日,交通运输部印发通知,要求各相关单位加强协调调度,做好服务保障,抢抓一季度有效施工期,加快推进项目复工开工和建设实施,确保全年建设投资目标如期实现。

2月23日,交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示,2022年,全国交通运输固定资产投资完成了3.8万亿元,同比增长6%,为经济发展作出了贡献。“今年我们还将继续保持交通固定资产投资的高位运行,继续为经济发展作出贡献。”

加快项目建设成为稳定经济增长、制胜区域竞争的关键抓手和根本所在,各地交通基础设施投资建设掀起热潮,重大工程接连开复工。

齐鲁大地,小清河复航工程朝着全线通航的目标发起冲刺,将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条绿色交通大通道;在山东聊城,阳谷县狮子楼街道某项目建设工地现场,机声隆隆、塔吊挥舞。“该项目占地125亩,分两期建设,一期工程已经建设完成,二期已完成基础浇筑工作。目前,我们正在加班加点赶工期,力争项目早日完工,投产达效。”该项目负责人介绍。

新春以来,长三角铁路建设各工程项目开启“忙碌模式”,22个在建项目的900余处施工点全面复工,复工率超过90%。今年,长三角将确保江苏南沿江城际铁路、金甬铁路等5个项目按期高质量开通,稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等22个重点续建项目建设,确保萧山机场联络线等5个项目开工建设。

“这条高速公路去年年底刚通车,现在从大理到云龙只要1个多小时,比过去缩短约1个半小时。”跑运输近10年的司机杨鑫,驾车行驶在大(理)漾(濞)云(龙)高速公路上,感叹着发展的速度。

基础设施薄弱曾是制约云南发展的“瓶颈”。如今,超过1万公里的高速公路、5000公里的铁路、15座民用运输机场,让云南实现了从“山间铃响马帮来”到“通江达海连世界”的转变。

全年共完成公路水路投资超1500亿元,同比增长近50%;年底14个高速公路“13445工程”项目集中建成通车;全省高速公路通车里程突破8000公里……2022年,河南交通运输领域各项工作取得显著成效,向交通强省建设迈出了新的步伐。2023年,河南将把持续扩大交通有效投资作为战略重点,全省公路水路计划投资1600亿元,加快推进交通强省建设。

在内蒙古自治区呼和浩特机场高速公路什不更互通立交桥施工现场,桥墩部分已基本完工,整体雏形初具。随着天气回暖,该项目已完成复工复产各项准备工作,桥梁上部预计今年年底全线贯通。

作为承载云岭壮乡致富梦想的幸福大道,公路建设依然是今年广西交通重头戏,全年计划完成投资2350亿元,加快建设连山至贺州等81个高速公路项目,建成平南至武宣等10条高速公路,力争年底高速公路通车总里程突破9000公里;建成普通国省道二级公路340公里,实现国省道二级及以上公路比重达78%。

当前,抓重大项目、促有效投资,成为推动经济回稳向好的重要抓手。随着各地扩大交通有效投资,掀起项目建设热潮,为推动经济运行整体好转提供有力支撑,再加上各地稳经济一揽子政策措施持续发挥效应,如今,我国经济社会发展正涌动着勃勃生机。

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编辑:方琳
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