人民网北京8月14日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，8月11日，沪渝蓉高铁（以下简称沿江高铁）武汉至宜昌段荆门西站站房混凝土，为站房后期钢结构安装和装饰装修奠定了坚实基础。
荆门西站是沿江高铁武汉至宜昌段的一座大型高铁枢纽站，站房总建筑面积4万平方米，荆荆高铁、襄荆高铁将在此站与沿江高铁交会互通。
沿江高铁荆门西站主体结构封顶。中国铁路武汉局集团公司供图
沿江高铁武宜段设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，正线全长313公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。
襄荆高铁北起郑渝高铁襄阳东站，向南接入沿江高铁荆门西站，正线全长117公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
荆荆高铁全长77.6公里，设计时速350公里，建成通车后可缩短荆门、荆州两地时空距离，旅客往返荆门、荆州仅需20分钟。
站房屋盖采用空间网架形式，外观酷似一架飞机，造型采用“凤舞荆楚、振翅高飞”理念，以舒展流畅的曲线造型凸显荆门航空文化。
沿江高铁荆门西站主体结构封顶。中国铁路武汉局集团公司供图
站房包括地下出站层、地上站台层和高架候车层，地下出站层与城市通廊合建，连通东西广场。站前广场以“站城融合、山水城市”为总体设计理念，最多可容纳旅客3000人，车站规模为5台13线（含正线4条）。
车站装有智能监控与调节系统，能够根据室内空气质量进行智能监测调节，并对主要用电设备的能耗进行统计分析，制定节能策略，实现车站设备安全运营及节能降耗。
荆门西站开通后，将结束荆门不通高铁动车的历史。沿江高铁武宜段、襄荆高铁、荆荆高铁三条高铁建成通车后，将在荆门西站“牵手”，届时将极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北省经济社会发展具有重要意义。
北疆新闻：内蒙古自治区重点新闻网站（客户端），内蒙古出版集团新华报业中心旗下国家互联网新闻信息采编发布服务一类资质网站（客户端）。
北疆新闻版权与免责声明：
一、凡本站中注明“来源：北疆新闻”的所有文字、图片和音视频，版权均属北疆新闻所有，转载时必须注明“来源：北疆新闻”，并附上原文链接。
二、凡来源非北疆新闻的新闻（作品）只代表本网传播该消息，并不代表赞同其观点。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在见网后30日内进行，联系邮箱：bjwmaster@163.com。
版权声明：北疆新闻版权所有，未经书面授权，不得转载或建立镜像，违者依法必究。 本站违法和不良信息举报电话：15648148811蒙ICP备16001043号-1
Copyright © 2016- 北疆新闻网 All Rights Reserved互联网新闻信息服务许可证：15120200009-1蒙公网安备：15010502001245
