“目前快递运力正在有序恢复中，您的包裹可能会延迟配送，我们将全力以赴尽快将包裹送达您的手中，请您耐心等待，敬请谅解！”
这段时间，如果你也常常网购，对这样的提醒估计已经习以为常了。
疫情防控进入新阶段之后，宅在家里就能买到各种日常物品，快递抑或成为了不少人的“救命稻草”。但随着疫情的扩散，快递小哥们陆续出阳，快递运力开始告急。
12月19日，顺丰速运呼和浩特市金茂中心营业点，快递小哥们正在紧张忙碌地卸货、派件。快递员说，这段时间快递派送业务量特别大，目前公司也增加了“夜派”模式，晚上7点到达网点的快递，他们还会再派送一次。
“我们这里的快递基本进入清库存的尾声了，前几天的压力很大，一个快递员每天派送1000多件订单。”韵达快运呼和浩特市赛罕区明珠巷网点的刘进忠忙里偷闲地接了电话，“快递延迟配送主要还与具体的网点有关，某个网点快递员如果出阳人数多，那么快递出现延迟派送的几率就高。”
为全面提升运力，内蒙古顺丰有限公司把呼和浩特市的两个中转场做了进港出港的功能切分，加快到件的卸车以及中转速度。公司也通过发放津贴、加班费等方式，适当延长配送时间和配送范围。
在呼和浩特市金山中转场外，两公里的车队无法进入场地卸货，只能排队在路边等待。而在呼和浩特市新城区恼包村的仓储物流园也是如此，场区内18家物流及快递企业正在全力以赴进入“清库”模式。
国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发了《关于进一步畅通邮政快递服务保障民生物资运输的通知》，通知要求各地物流保通保畅工作机制要认真落实优化疫情防控十条措施和交通物流保通保畅工作部署，全力打通邮政快递堵点卡点，坚决防止层层加码、过度管控，要统筹动员各方资源，细化入微各项举措，科学精准做好邮政快递保通保畅工作，保障邮件快件揽收投递顺畅，切实畅通邮政快递末端“微循环”。
快递业在服务经济社会发展和便利群众生活方面，日益发挥着重要作用。疫情当下，既要想办法畅通物流，提升末端配送能力，也要加强对一线快递员的关心关爱，多些包容、理解和支持。一声感谢，几分谅解都是战胜疫情的力量。
当然，话说回来，如何更好补短板、促进快递业健康发展，不只是一道现实考题，更是快递业需要长期思考的治理难题。
快递终点承载着民生期待，关乎日常生活。但是疫情之下，对“快递变慢”多些理解和耐心吧。（王丰）
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