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　　山城重庆，停车场用地非常有限，停车矛盾突出。近年来，重庆市在老小区、老校区、老医院、老商圈等区域持续发力，探索通过小微停车场解决停车难问题。不仅极大缓解了部分区域停车问题，同时带动城市管理综合整治，盘活了土地资源。

　　“过去来街道办事，有时候找停车地方就要花去大半个小时。现在有了小微停车场，实在太方便了！”9月4日上午，在位于重庆大渡口区跃进村街道旁的重钢六段停车场内，刚停好车的居民黄女士对记者说。

　　今年以来，重庆市在老小区、老校区、老医院、老商圈等区域持续发力，探索通过小微停车场解决停车难问题。目前已建成小微停车场550余座，新增停车位3.4万余个，不仅极大缓解了部分区域停车问题，同时带动城市管理综合整治，盘活了土地资源。

　　力争达到停车资源使用最优

　　“重庆山高坡陡，停车场的用地非常有限，在车位用地增量有限的情况下，‘盘活’乃是重中之重。”重庆市城市管理局道桥管理处处长曹阳说，不同于商业停车场或者大型的公共停车场，小微停车场主要利用部分城市零星用地、闲置用地、桥下空间等地块建设。不需要新征用地，而是通过提高土地利用率，拓展停车位增量。

　　据曹阳介绍，年初重庆在全市范围开展了停车设施基础信息普查工作，一方面摸清设施底数基数，另一方面收集停车设施时间、空间使用情况基础数据，并结合人口流动分布，初步识别出20个重点停车难区域。

　　重庆市城市管理局停车管理事务中心副主任田仁庆表示，各区县也结合实际，建立动态闲置土地资源台账、征集群众关于停车场建设的“心愿清单”，“一账一单”相互对应，把小微停车场建到群众最需要的地方。

　　根据相关部门的调查梳理，重庆明确了小微停车场建设的发力方向：贴合民生需求，利用空地废地边角地改造，挖掘潜在停车资源。同时，通过与轨道交通发展融合、进行“P+R”停车换乘试点、发布共享车位数字地图等，提高停车位利用效率，力争达到停车资源使用最优。

　　让老旧社区停车不再难

　　重庆九龙坡五台山社区九杨兴村片区居民楼，建于20世纪90年代末，停车位匮乏，停车乱、停车难矛盾十分突出。九龙坡区公安分局交巡警支队负责人表示，这里过去是老工业企业聚集区，社区内的诸多道路系原老工厂内部道路，加上社区存有许多老旧楼栋，并未配建停车位，停车难、出行难成了附近群众的“心病”。

　　近两年来，为解决停车难问题，公安、城管、住建委等多部门联通，打响了一场打通“民生堵点”的攻坚战。

　　九龙坡公安分局交巡警支队在一次普查工作中，发现有一闲置地块可以建设小微停车场。随即，平整路面、重新划设标线、安装阻车器等一系列工作开始进行。如今，这快闲置土地已经摇身一变成为一个小微停车场。

　　小微停车场要建好更要管好用好。与大型停车设施相比，小微停车场规模小、分布分散，管理难度大。在建设小微停车场的过程中，重庆通过智慧赋能，破解空间小、管理难等问题。

　　在重庆沙坪坝区开发区一处小微停车场，记者看到，即使到了晚上也没有工作人员值守，扫描二维码，车主自助办理缴费等服务。为让市民停车更加方便实惠，重庆不少小微停车场都配套有智慧停车设施、充电桩及无障碍车位，在提升小微停车场效能、方便广大司机朋友出行的同时，也降低了运营成本。

　　是停车场更是城市风景线

　　“以前开车出行，停车是老大难，现在好多了，可以说是小而美！”采访中，九龙坡区谢家湾街道鹅公岩社区居民刘学梁这样对记者感叹道。

　　今年，小微停车场建设已连续两年被纳入重庆市重点民生实事。见缝插针解决市民难题，小微停车场的建设迈出了城市治理的一小步，更是便民惠民的一大步。

　　近年来，重庆的小微停车场建设已经初见成效。记者在九龙坡五台山社区看到，经过整治，这里的道路变得顺畅起来，车辆行人各行其道，沿途不再有乱停乱放的行为堵塞正常交通，车辆行停井然有序，消防通道、医疗通道、出警通道畅通无阻。

　　随着相关工作的推进，重庆的小微停车场建设不仅着眼于拓展停车位资源，同时也开始瞄准以停车场建设带动城市管理综合整治。

　　在重庆江津浒溪公园，有一座既有“里子”又有“面子”的小微停车场。该停车场共设置了35个停车泊位，紧临公园健身步道、烟雨剧场，为市民游玩停车提供极大便利。

　　这处停车场除了方便市民停车，还非常注重景观设计。春季杏花开满树，夏季大树能遮阴，秋季桂花飘香沁人心脾，冬季草木苍翠绿意盎然，形成了绿树成荫、四季有景的景观效果，增添了城市颜值。