“当前已进入夏季，气温升高，火灾易发高发，又叠加汛期影响，各类致灾因素多。我们将全力防范化解重大安全风险、应对处置各类灾害事故，以高水平消防安全服务保障经济社会高质量发展。”5月30日，国家消防救援局举办首场新闻发布会，国家消防救援局办公室高级指挥长李万峰、政策法规司高级指挥长刘激扬、消防监督司一级指挥长孙毅军3位国家消防救援局新闻发言人集体亮相，介绍今年以来消防安全形势和专项行动开展情况，并答记者问。

“今年入汛以来，我们已出动消防救援指战员1.69万人次，参加抗洪救援2032起，营救疏散群众5085人。”李万峰介绍，在梅大高速公路坍塌救援中，4小时内救出了生还群众28人。在广东北江特大洪水救援中，指战员连续奋战7天6夜，营救和转移群众1062人。

“全时备勤、随时战斗，是我们这支队伍的常态。”李万峰介绍，针对今年汛期我国气候状况总体特点，国家消防救援局认真落实国家防总部署要求，强化底线思维、极限思维，朝前防范应对。具体措施包括抓救援准备、抓训练演练、抓前置备勤、抓科普宣传。

“针对汛情预警，我们提前在重点流域和重点地区前置力量装备，确保就近就快投入救援行动。”李万峰举例，在今年4月中下旬广东北江流域特大洪水抢险救援中，消防救援队伍分别在北江流域的重点地区韶关、清远、肇庆前置1000余人，赶在洪峰到达前把力量部署到位。广西消防救援队伍在5月18日至20日的强降雨抢险救援中，紧跟汛情发展态势，及时调整力量，部署38个前置点，预置228名指战员、52辆消防车和38艘救援艇，最大限度缩短响应时间，提高救援效率。

“近3年，电动自行车火灾的平均年增幅高达20%，给人民群众的生命财产带来了较大损失。”刘激扬介绍，国务院专题部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，成立了全国整治工作专班，专班办公室就设在国家消防救援局。行动部署以来，各省各部门均印发了实施方案、召开了部署会议、成立了实体化的运行专班。

工信、市场监管部门制定发布了强制性国标《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，会同消防部门印发了《电动自行车行业规范条件》和公告管理办法。消防部门对建筑架空层电动自行车停放充电作出要求。河北、内蒙古、黑龙江、江西、湖南、陕西、新疆等地，启动了制修订地方法规标准，加强对电动自行车安全的管理。

发展改革、市场监管部门正在引导规范电动自行车充电收费行为；市场监管部门正在加强对平台企业的监管，屏蔽“解限速”“增容量”等违规关键词；商务部门已经将电动自行车纳入了消费品以旧换新行动重点任务清单；能源部门正在推动电动自行车充电设施接电服务工作；邮政管理部门加强了电动自行车用蓄电池禁止寄递管理。天津、贵州、青海、新疆等地，推动将电动自行车停放充电场所建设纳入安居工程、老旧小区改造等民生工程。

北京、吉林、浙江、安徽、四川、宁夏等地，针对电动自行车安全隐患全链条整治工作，组织开展了“四不两直”暗访督查。多个省区市进一步加强了公共充电设施的建设，并规范充电费用，试行平价充电，降低充电成本。

（本报记者 彭景晖 本报通讯员 张熙）