本报北京7月4日电 记者訾谦从国铁集团获悉，兰新高铁自2014年12月26日开通运营以来，累计发送旅客突破1.4亿人次。2023年，兰新铁路发送旅客2128万人次，完成货运量25114万吨。兰新铁路开通运营以来，区域路网日益完善，运输能力不断扩充，辐射效应显著增强，为提升西部地区基础设施水平、促进区域经济社会发展、助力新时代西部大开发战略实施提供了有力支撑。
兰新高铁东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分，也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。
兰新高铁开通运营后，甘肃、青海、新疆三省区跨入高铁时代，有效压缩了沿线城市的时空距离，乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分，乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至，最快旅行时间为10小时37分。兰新高铁开通运营近10年来，铁路部门统筹运用线路和装备资源，优化列车开行方案，灵活增开旅客列车，努力满足旅客出行需求，旅客发送量大幅增长，2023年发送旅客2128万人次，较开通之初的2015年增长99.1%。2024年三季度调图后，兰新高铁安排开行旅客列车92列，从乌鲁木齐可以直达北京、上海、广州、成都等地，运输能力进一步提升。
在货运方面，兰新高铁开通运营后，铁路部门将部分普速旅客列车调整至兰新高铁运行，进一步释放了兰新铁路既有线的货运能力，构建起兰新铁路和兰新高铁相辅相成、相得益彰的运输格局，为重点物资进出疆运输提供了可靠运力支撑，进一步提升了中欧班列西通道的运输能力。2023年兰新铁路完成货运量25114万吨，较2014年增长47.1%。依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列保持强劲增长态势，2023年开行中欧、中亚班列14421列，较2014年增长45倍；今年1至5月份开行中欧、中亚班列6419列，同比增长8.7%，为保障国际供应链产业链稳定畅通、服务高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。
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