将无牌、无证、无保险的“老年代步车”转借给他人驾驶，发生事故，责任该如何划分？
【案件回顾】
潘某购买了一辆无号牌电动四轮车（俗称“老头乐”），但因年事已高，平日多数为亲戚余某使用。
某日，林某驾驶该车搭载余某，经过非机动车道隔离护栏开口，左转驶入机动车道，和同向骑摩托车的刘某相撞，造成刘某十级伤残。
经交警部门认定，林某未取得机动车驾驶证，驾驶制动性能不合格的电动四轮车，承担事故全部责任；刘某、余某不承担责任。
伤者刘某将林某、余某、潘某诉至法院，请求法院判令林某赔偿各项损失13万余元；潘某、余某承担连带赔偿责任。
法院指出，林某未取得驾驶证，且驾驶制动性能及灯光性能不合格的电动四轮车，导致此次交通事故的发生，应承担主要赔偿责任；余某系涉案车辆的实际管理人，明知车辆存在安全隐患仍出借车辆，承担次要赔偿责任；涉案车辆购买人潘某平时不管理车辆，不承担赔偿责任。
最终，法院判决林某赔偿刘某各项经济损失10万余元，余某赔偿刘某各项经济损失2万余元。
【人民说法】
法官表示，随着经济社会的不断发展，机动车的所有、管理、使用分离的现象十分常见。当机动车的管理人非所有人，但是履行对机动车的日常控制与管理的情况下，管理人实际掌控着车辆的出租、出借、维修、运营等风险控制权，其享有运营利益，也应当承担相应的风险。
法院提醒，公众应把交通安全放在首位，不要贪图便宜和方便购买非法非标“老年代步车”。购买符合国家标准的车辆后要投保、上牌，为道路交通安全以及自己和他人的人身安全负责。（高清扬 实习生 边优然）
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