中国航空工业集团沈飞“罗阳青年突击队”的年轻人们至今都清晰地记得去年11月13日那一天的情景——大家或高声朗读，或拿着手机反复琢磨，或兴奋地转发给亲朋好友，然后再发一个朋友圈……

　　那一天，他们收到了习近平总书记给沈飞“罗阳青年突击队”队员们的回信。习近平总书记在回信中说：“把党的二十大描绘的宏伟蓝图变成现实，需要各行各业青年勇挑重担、冲锋在前。希望你们继续弘扬航空报国精神，心往一处想，劲往一处使，在推动航空科技自立自强上奋勇攀登，在促进航空工业高质量发展上积极作为，争做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴作出新贡献。”

　　今天，走进沈飞厂区，到处可见“罗阳青年突击队”的旗帜，每一面旗帜旁都有一群勇挑重担、勤于学习、善于创新的年轻人，落实总书记回信精神，殚精竭虑、日夜兼程，为中国战机插上青春翅膀。

　　突击队的队员为机翼做检查。航空工业沈飞供图

　　勇挑重担——“我们突击队就是要啃硬骨头的”

　　2012年11月23日，歼-15舰载机首次在辽宁号航母上成功起降。两天后，航母靠岸，一片欢腾。担任研制现场总指挥的航空工业沈飞公司董事长、总经理罗阳刚走下航母，就突发心肌梗死，因公殉职。

　　罗阳牺牲后不久，在他生前工作的沈飞公司，一群年轻人郑重地收起悼念的挽联，展开了一面“罗阳青年突击队”的旗帜。

　　“我们要用罗阳的名字，去完成他未竟的事业。罗阳牺牲了10年，我们这个突击队也接力奋斗了10年。这时候收到习近平总书记的回信，是鼓舞，更是鞭策。”“罗阳青年突击队”队员方文墨说。

　　在工作中的“罗阳青年突击队”队员。航空工业沈飞供图

　　勇挑重担需要过硬的本领。在沈飞公司标准件厂的一间练功室内，操作台下的木地板早已被大家的鞋子磨掉了色。这是方文墨带领年轻人苦练钳工技能的第一站。作为“罗阳青年突击队”的队长，方文墨为大家量身打造的训练计划，每天利用午休和晚上的时间帮助大家练习基本功。

　　凡是到方文墨团队手里的工作，都是急难险重的任务。近年来，他和同事们在某型天窗口盖对接、航空发动机对接、蒙皮铆钉等高修复、飞机操控系统回正尺寸测量等任务中，取得了一个又一个突破。方文墨也荣获了全国五一劳动奖章。方文墨所在的班组，已有3人获得全国职业技能大赛冠军和金奖，他们创造的0.00068毫米锉削公差，引领着我国航空器零部件加工的极限精度。

　　工作中的方文墨。航空工业沈飞供图

　　“收到回信我们很兴奋，但是更多的是勇挑重担的责任感、使命感。”沈飞理化测试中心金相室主任康凯是第一批“罗阳青年突击队”的成员。康凯边说边带着记者来到沈飞理化测试中心。进入一楼大厅迎面就是一块醒目的生产任务跟踪看板，上面滚动显示着待解决的工作任务、责任人和精确到小时的工作时限。看到有一条任务变成了红色，康凯解释说，这说明这项任务已经进入了冲刺阶段。

　　康凯毕业于西北工业大学材料物理专业，在沈飞理化测试中心，一干就是12年。他的工作就是解决难题。“简单来说，我的工作就是给金属做体检，专门解决断裂、磨损、变形等问题。” 康凯说。

　　工作中的康凯。航空工业沈飞供图

　　不久前，生产系统下达指令，要求在一周之内完成3件大型零件的残余应力测试，这个试验周期长、工序多，技术难度也非常大。“总书记说要‘勇挑重担、冲锋在前’，我们突击队就是要啃硬骨头的！”康凯说。遇到难题往前冲，已经是他们的一种习惯。来自不同部门的4位“罗阳青年突击队”队员临时组成攻关小组，24小时倒班开展工作，像4个齿轮相互啮合向前推进。历经6个白天和黑夜，终于在要求的时间节点内顺利完成了工作任务。

　　“其实试验还是很枯燥的，但是一想到这个零件是要用在战机上的，是要翱翔蓝天的，还是会很兴奋。”康凯说。

　　勤于学习——“我们的目标是遥遥领先！”

　　“我想跟总书记汇报，就在这半年里我和团队一起又拿下了11项专利。”收到总书记回信之后的这半年，沈飞“罗阳青年突击队”队员、十七厂车工班班长孙明收获满满。

　　孙明进厂时是一位技校毕业的中专生，如今已经成长为航空工业特级技能专家、全国技术能手、全国青年岗位能手、“孙明劳模创新工作室”领衔人，也是“罗阳青年突击队”的首批队员。

　　在孙明的工作室里有一面墙的书架，上面摆满了各种专业图书和技术资料。“这些资料不到半年就要更新换代一次，现在数控机床迭代特别快，新型号、新任务要求我们一直学习，不能让新机器用老技术。”孙明说。

　　每天有3个时间是孙明和突击队队员们雷打不动的读书时间，早饭前、午饭后和睡觉前。近年来，孙明在完成本职工作的同时，设计并制造30多项专用工装，改进工艺方法50余项，提出生产窍门100余项，申报技术革新项目近10项，提高了产品加工质量及加工效率，为厂里节约资金数百万元。

　　在操作屏幕上输入程序代码，机床开始工作。透过观察窗，几乎看不到正在加工的零件。这个关键零件被孙明班组称作“大米粒”。只有大米粒大小的特殊形状零件，加工精度要达到头发丝的1/15，孙明班组需要重新给机床编程、研制卡具、选择刀具，十几个小伙子拿出了马拉松的劲头去雕琢“大米粒”，实验、失败，再实验再失败，十几次尝试之后终获成功。这样的工作，孙明数不清参与过多少次。“边干边学，我们目前的精度已经是世界一流了，但是我们还要做到头发丝的1/20的精度，我们的目标是遥遥领先！我们有这个志气。”孙明说。

　　孙明在数控机床生产车间。航空工业沈飞供图

　　“学习是每个年轻人成长成才的必经之路。”在孙明的带动下，班组里的年轻人都加入了“罗阳青年突击队”，屡创佳绩。孙明班组去年全年完成任务2127项，全年人均工时4320小时，年度无一项质量问题。

　　除了本职工作以外，孙明还兼任沈飞航空博览园的义务讲解员，每周都要为来参观的青年学生讲解沈飞历史、航空知识、罗阳精神和他们这支“罗阳青年突击队”。讲到总书记的回信，孙明总是很激动：“我们的理想就是航空报国，我们的担当就是舍我其谁，我们的吃苦就是勤学苦练，我们的奋斗就是攻坚克难！”

　　善于创新——“科技创新时不我待！”

　　沈飞总冶金师、航空工业特级技术专家刘艳梅个子不高、一头短发，走路快、说话快，人送绰号——焊接“女侠”。

　　哈工大博士毕业来到沈飞，刘艳梅主动申请从焊接技术员做起。女博士当上了焊接员，一时间在沈飞传为佳话。2013年，焊接“女侠”加入了“罗阳青年突击队”。

　　“‘在推动航空科技自立自强上奋勇攀登，在促进航空工业高质量发展上积极作为’，在总书记的回信里我们读到了深切的嘱托和期待。”刘艳梅说。

　　工作中的刘艳梅。航空工业沈飞供图

　　前不久，刘艳梅带领突击队员进行某型号国产激光加工设备的最后验证工作。一个零部件边缘的细小锯齿引起了大家的注意。

　　“应该是光路不稳。”

　　“机器人的轨迹规划会不会有问题？”

　　“可能就是机器人之间的协调问题。”

　　刘艳梅和10多位技术人员几乎长在了车间里，反复论证实验，直到零部件的锯齿不见，光滑如新。又一套填补空白的国产先进加工装备最终定型。

　　“航空科技创新，不能纸上谈兵，要从生产一线来再落实到一线去。”越是在充满火花与噪声的车间，刘艳梅的奇思妙想就越多。焊接一线的工作经历让刘艳梅发现问题解决问题的针对性更强，办法也更多。今年来，她带领团队成功研制了两型加工设备，沈飞关键设备的国产化水平进一步提高；开展了多项课题研究，实现了某项焊接技术的推广应用，解决了某种焊接件的变形问题，有效提升了某大型零件的生产质量……虽然职务发生了变化，但是在车间里同事们很少叫她总师，还是愿意叫她“女侠”。

　　“科技创新时不我待！收到总书记的回信后，我们的紧迫感越来越强。这段时间，我们新型号的研制在不断推进，新技术、新材料正在抓紧攻关，6项材料的国产化已经初步完成。” 刘艳梅说。在刘艳梅工作的地方，有一面“罗阳青年突击队”队旗，一直挂在时钟的旁边。

　　疲惫的时候，刘艳梅会来到总装厂看看一架架即将出厂战鹰。“一架战机由上百万个零部件组成，一些细小零件虽然是我们加工生产的，一旦装配到飞机上就根本看不到了，但是我也很高兴，因为这里有我的贡献。”刘艳梅说。

　　在工作中的“罗阳青年突击队”队员。航空工业沈飞供图

　　在沈飞，“罗阳青年突击队”并不是固定的队伍，哪里有困难，来自全公司各个部门的青年骨干就会汇集到哪里，组成突击队，大家心往一处想、劲往一处使，共同解决难题。十年间，沈飞共组建了2000余支“罗阳青年突击队”，加入突击队的青年职工多达5万余人次，平均年龄35岁。

　　翱翔在长春航展的歼-16战机编队。人民网 李洋摄

　　2023年7月26日上午，长春航展开幕。歼-11、歼-16这些产自沈飞的先进国产战机接连呼啸而起，一串串特技动作引来观众阵阵欢呼。方文墨、康凯、孙明、刘艳梅和十几位“罗阳青年突击队”队员约在一起看直播，战机的每一次起飞、每一个动作都会引来一阵掌声。

　　“我们还要跟总书记汇报，我们沈飞、我们航空工业又有了新的好消息、好成绩！”队员们说。

　　室外，骄阳似火。在沈飞园区，一座雕像被一片树荫保护，那是罗阳的塑像。他面带微笑，仿佛在等着新的好消息、好成绩。