S43呼和浩特机场高速公路建成后，将通过城市快速路分别与已建成的G6京藏高速、G7京新高速、G5901绕城高速、G59呼北高速、S31呼大高速及在建的S29呼凉高速、规划的S27呼鄂高速、呼清高速等高等级公路无缝衔接，密织起区域内高速公路网。
无独有偶。由内蒙古路桥集团有限责任公司承建的S29呼凉高速公路也于近日正式开工。这条高速公路贯通后，将使呼和浩特到凉城县的车程由2小时缩短至1小时左右。此外，S27呼和浩特至鄂尔多斯段高速公路建设项目也于近日获得自治区政府采用BOT模式建设批复。
今年自治区交通厅和呼包鄂乌4市将重点加快S43呼和浩特机场高速公路、S29呼和浩特至凉城高速公路建设，推进国道110线包头北绕城、省道311线武川至杨树坝公路等项目建设，加快形成呼包鄂乌公路“2小时交通圈”。
公路基础设施建设是呼包鄂乌一体化发展的重要领域。截至2021年底，呼包鄂乌区域公路通车总里程达到5.9万里，依托京藏、京新、包茂、荣乌、呼准、二广等高速公路，一个以呼和浩特为中心，外联内通、覆盖城乡、功能完善的2小时公路交通体系初具规模。
交通基础设施互联互通正为呼包鄂乌高质量一体化发展注入澎湃动力。“十四五”期间，自治区将以综合交通思维和理念谋划呼包鄂乌交通运输一体化发展，着力构建“布局完善、规模合理、结构优化、资源集约、衔接高效、互联互通”的区域交通运输网络，加快打造区域一体化通道体系、枢纽体系和路网体系。 (记者 李永桃)
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