12月10日上午11时，G10高速满洲里收费站。“通车！”随着一声令下，国家高速公路网主动脉之一——绥满高速公路海拉尔至满洲里段正式开通运营。不远处，二卡国家湿地公园特大桥宛若一道彩虹，飞架在广袤无垠的二卡湿地上。为了不“惊扰”这片珍贵的湿地，公路在建设过程中将原来以路基为主“穿越”湿地的设计方案，调整为以桥梁为主“跨越”湿地，为此多花了近10亿元。
绥满高速海拉尔至满洲里段全长188.68公里，它的开通标志着绥满高速公路全线贯通。满洲里口岸是我国最大的陆路口岸，绥满高速是连接蒙东地区与东北的交通要道，对于繁荣口岸经济和国际贸易、建设国家向北开放重要桥头堡意义重大。
二卡湿地位于额尔古纳河上游区域，总面积5652.77公顷，海拉尔河、新开河等河流流经于此，是满洲里市重要的水源地。原批复的“绥满高速海拉尔至满洲里段工程可行性研究报告”，公路以路基为主穿越二卡湿地，势必会对湿地生态产生不利影响。
一边是重要的交通大动脉，一边是珍贵的湿地资源，路怎么修？经过多个领域的院士、专家多轮论证后，自治区党委和政府最终拍板：追加项目投资，穿越湿地的路段全部“路改桥”，最大程度减少对湿地生态的影响。调整工程全长13.9公里，新建4座大桥，新增投资9.996亿元。
在高架桥施工过程中，建设者们通过“一减一加”的措施，将绿色发展理念贯穿始终。减，即是对施工过程产生的废水、废料等污染源及时处置清理，减少对自然生态的影响；加，即是详细了解沿线野生动物种群习性，开辟野生动物“专用通道”，方便其饮水、觅食和迁徙。
内蒙古横跨“三北”，森林面积3.57亿亩、居全国第一，草地面积8.15亿亩、居全国第二，湿地面积486.65万公顷、居全国前列，是我国北方面积最大、种类最全的生态功能区。“两种修路方式，一道选择难题。‘路改桥’的抉择，折射出自治区践行生态优先战略、把生态环境保护挺在前面的决心。”内蒙古自治区林草局监督专员敖东说。
冬日的二卡湿地，蓝灰色的纯净冰湖与洁白的积雪交相辉映，连片的金色芦苇随风摇摆。“多花近10亿元，保护美丽湿地，造福子孙后代，这钱花得值！”望着眼前静谧壮美的景色，二卡湿地巡护员张永春感慨地说。(记者 许晓岚 霍晓庆 高慧)
北疆新闻：内蒙古自治区重点新闻网站（客户端），内蒙古出版集团新华报业中心旗下国家互联网新闻信息采编发布服务一类资质网站（客户端）。
北疆新闻版权与免责声明：
一、凡本站中注明“来源：北疆新闻”的所有文字、图片和音视频，版权均属北疆新闻所有，转载时必须注明“来源：北疆新闻”，并附上原文链接。
二、凡来源非北疆新闻的新闻（作品）只代表本网传播该消息，并不代表赞同其观点。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在见网后30日内进行，联系邮箱：bjwmaster@163.com。
版权声明：北疆新闻版权所有，未经书面授权，不得转载或建立镜像，违者依法必究。 本站违法和不良信息举报电话：15648148811蒙ICP备16001043号-1
Copyright © 2016- 北疆新闻网 All Rights Reserved互联网新闻信息服务许可证：15120200009-1蒙公网安备：15010502001245
