记者从自治区发展改革委获悉，内蒙古计划2025年在蒙东蒙西间开行动车组，届时通辽到呼和浩特间乘坐火车的通行时间将由现在的16.5小时缩短至10.5小时。
内蒙古地形狭长，东西跨度达2400公里，没有直达的快速铁路通道。2020年，集宁至通辽之间的集通铁路电气化扩能改造工程开工，该项目全线长900多公里，建设工期4年。项目完工后，内蒙古将利用此条铁路在蒙东蒙西间开行160公里/小时动车组。
自治区发展改革委铁路民航建设管理处相关负责人介绍，集通铁路电气化扩能改造工程目前只剩赤峰市境内150公里的复线建设工程，2024年全线改造将全部完工并进行联调联试。集通铁路电气化改造中打通了锡林浩特市至桑根达来、赤峰市区到大板之间的连接。按计划2025年开行动车组后，将实现通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟与首府间的快速通行。
为实现自治区东西部的高速连通，内蒙古一方面加快包头至银川高铁建设进度，争取到2025年底贯通自治区中西部的高铁通道。另一方面加快推进已列入国家规划的齐齐哈尔至海拉尔至满洲里、齐齐哈尔至乌兰浩特至通辽高铁前期工作，争取国家支持集宁至通辽至长春高铁纳入国家规划并启动建设，构建自东向西串联的东中西部横向高铁大通道。
在公路方面，串联12盟市的高速大通道今年就能全线贯通。
据介绍，内蒙古东西高速公路大通道全长3415公里，东起满洲里市、西至额济纳旗，联通了12个盟市。目前，只剩通辽段108公里还在建设中，计划2024年建成，实现全线通车。（记者 李永桃）
北疆新闻：内蒙古自治区重点新闻网站（客户端），内蒙古出版集团新华报业中心旗下国家互联网新闻信息采编发布服务一类资质网站（客户端）。
北疆新闻版权与免责声明：
一、凡本站中注明“来源：北疆新闻”的所有文字、图片和音视频，版权均属北疆新闻所有，转载时必须注明“来源：北疆新闻”，并附上原文链接。
二、凡来源非北疆新闻的新闻（作品）只代表本网传播该消息，并不代表赞同其观点。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在见网后30日内进行，联系邮箱：bjwmaster@163.com。
版权声明：北疆新闻版权所有，未经书面授权，不得转载或建立镜像，违者依法必究。 本站违法和不良信息举报电话：15648148811蒙ICP备16001043号-1
Copyright © 2016- 北疆新闻网 All Rights Reserved互联网新闻信息服务许可证：15120200009-1蒙公网安备：15010502001245
