11月25日，第十四届全国冬季运动会钢架雪车项目在北京延庆国家雪车雪橇中心“雪游龙”迎来夺金时刻，内蒙古运动员赵丹斩获内蒙古本届比赛首枚金牌，内蒙古与天津联合培养的运动员闫文港获得男子组金牌。另一名内蒙古运动员耿文强以总成绩4分04秒07位列第五名。

“十四冬”钢架雪车项目将持续至11月27日，该项目分为男子、女子和混合团体比赛，共有7个省、自治区、直辖市的32名选手报名参赛。

钢架雪车是个怎样的项目？一起来了解一下——

运动会小知识

赵丹出发瞬间

钢架雪车，也叫俯式冰橇或者平底雪橇，是在传统雪车的基础上延伸出来的雪上运动项目。比赛中，运动员俯卧在一辆钢架雪车上滑行。钢架雪车是冬季奥运会上速度最快的项目之一，时速能达到100公里，最高时速甚至能到150公里。因此通常以0.01秒为计录单位，运动员成绩非常接近。

钢架雪车的雏形源于北美印第安人冬天搬运货物的长雪橇，后流传于北欧。19世纪在瑞士、奥地利、意大利、德国以及美国等国家兴起。瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯，设计制造出了第一个与后来钢架雪车类似的比赛用雪橇。当时的雪橇构造比较简单，由两根滑铁和一个木质结构并用铅块加重的橇架组成。滑铁固定在橇架的底部，没有操舵装置。这一雪橇造型与人体骨架相仿，因此被人们称之为“Skeleton”，意为骨架，这一名称沿用至今，而“钢架雪车”这个中文名也是由此翻译而来。

“雪游龙”展示的二人钢架雪车

钢架雪车与雪橇的区别主要在于运动员身体在上面的姿势。雪橇滑降时，运动员仰卧在雪橇上，两脚在前，并通过身体姿势的变换，控制雪橇行驶的方向。而钢架雪车运动员则是俯卧在雪车上，且头部在前，并利用安装在专用皮靴前部的防滑钉，控制钢架雪车运动的方向和制动。比赛时，运动员必须穿戴保护装备，如护肘、护肩以及头盔等。

钢架雪车规则

闫文港夺金时刻

比赛用的钢架雪车长度在80-120厘米，高度为8-20厘米。车上没有转向器和制动装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。车体上装有把手，供运动员出发时推动钢架雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内。车体前后装有缓冲器。规则对车身和运动员体重都有要求。

耿文强在比赛中

钢架雪车比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而钢架雪车则相反，选手俯身卧在钢架雪车上，肚子要贴在车上，头朝前脚在后。比赛中途允许掉落钢架雪车，但在通过终点时，选手必须在钢架雪车上才算完成比赛。（记者：钦柏 柴思源 怀特乌勒斯 庄圆）